Guía de viaje Manakha

Esta importante ciudad está a 90 km de Sanaa, en el corazón del djebel Haraz. El camino hacia Manakha fue el primer camino moderno construido en Yemen, bajo la dirección de ingenieros chinos. Estos trabajos se realizaron a petición del Imam Ahmed, junto con la transformación de la pista turca que hasta entonces conectaba la capital con el puerto de Hodeïda. Saliendo de Sanaa, la carretera escala el monte Jar donde se erigen dos monumentos: el mausoleo en memoria de los militares egipcios muertos junto a los republicanos durante la guerra civil y una pagoda con las tumbas de los trabajadores chinos que participaron en la construcción de la carretera. Desde estos dos sitios, hay una hermosa vista panorámica de la ciudad de Sanaa. Después se cruzan altas mesetas con, a la derecha, el djebel Al Nabi Shoyeb, cuya cumbre (3.760 m) es el más alto de toda la península. Después del pueblo de los Beni Mansour (zoco los sábados), la carretera desciende hacia un valle de plantaciones de cafeteras, para remontar después al djebel Haraz. A lo lejos, los primeros pueblos inexpugnables de los ismaleños. En la encrucijada de Al Maghraba (2.100 m), que es la etapa de los camioneros que hacen el enlace entre Sanaa y Hodeïda, hay que tomar a la izquierda la carretera secundaria que conduce a Manakha en 10 minutos.En la altitud de 2.200 metros, Manakha era el centro de reagrupación del café cultivado en terrazas. Posteriormente, los envíos se enviaron a Beit Al Faqi para su calibrado. Durante las dos ocupaciones otomanas, la ciudad fue también una base militar importante que protegía la arteria vital que une la capital y el puerto. Manakha, el centro de comercio, siguió siendo el centro comercial más importante de la región y se ha ampliado y modernizado considerablemente. El domingo hay un gran mercado. Sin embargo, Manakha es mucho menos bonito que Hajjarah, pero sus hoteles son más baratos.