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La zona del Piamonte ha estado habitada desde el Paleolítico, pero no fue hasta el Neolítico cuando se desarrolló la población y se han encontrado numerosos restos de la Edad del Bronce y del Hierro. La zona estaba entonces habitada por los ligures, un pueblo alpino que ocupaba las actuales regiones de Piamonte y Liguria en Italia y Provenza en Francia, y por diversas poblaciones celtas que vivían principalmente de la agricultura y la ganadería al pie de las montañas y de la pesca en los numerosos cursos de agua.

Taurasia, la actual Turín, fue fundada por un pueblo celta, los taurinos, fieles al culto del toro y aliados de Roma. En el año 218 a.C., los taurinos resistieron valientemente durante tres días los poderosos ataques de Aníbal con sus famosos elefantes, antes de ceder.

Dos siglos más tarde, en recuerdo de esta heroica resistencia, el primer emperador romano, Augusto, bautizó la nueva ciudad romana construida sobre las ruinas de la antigua ciudad Augusta Taurinorum. El toro de oro aparece en su escudo de armas. Augusto reunió tropas para vigilar las fronteras del norte de Italia y eligió la estructura de un castrum romano (un campamento fortificado), cuya característica planta cuadrada conservaría la ciudad durante mucho tiempo

Los romanos también fundaron algunas de las ciudades más importantes del Piamonte: Asti, Alba, Acqui Terme, Novara y Vercelli. Estas ciudades eran de pequeño tamaño e inicialmente eran campamentos militares. Como el territorio piamontés ya estaba atravesado por importantes rutas comerciales, las nuevas vías construidas por los romanos tenían una función esencialmente administrativa y militar.

Tras la caída del Imperio Romano en el año 476, el territorio piamontés y Turín fueron conquistados por diversas poblaciones bárbaras, debido a la estratégica posición fronteriza de la zona: en el 492 por los borgoñones y en el 586 por los lombardos, que fundaron el ducado de Turín. En el año 773, los francos se hicieron dueños de la región tras la victoria de Carlomagno sobre los lombardos. Introdujeron sus estructuras administrativas: la región pasó a formar parte del Imperio Carolingio.

El fin de la dinastía carolingia provocó una reestructuración de los territorios. Hacia las llanuras orientales de Novara y Vercelli, los obispos reunieron a su alrededor a la aristocracia rural y a una poderosa burguesía mercantil, permitiendo así el nacimiento de los municipios. Estas vigorosas estructuras estatales tenían su propia magistratura y una completa autonomía. En cambio, en la región de Monferrato y Langhe, los marquesados de Monferrato y Saluzzo se basaban en un sistema feudal fundado en la riqueza agrícola. Por último, los marqueses de Ivrea gobernaban las Marcas de Turín y las Marcas de Susa.

El matrimonio de Adelaida de Susa, única heredera de la Marca de Turín, con Odón de Saboya marcó el inicio del ascenso al poder de la Casa de Saboya: esta dinastía gobernaría el Piamonte, con algunas interrupciones, durante casi nueve siglos. Sus tierras se encontraban en la Vía Francigena, una enorme ruta de peregrinación que comenzaba en Canterbury, Kent, y atravesaba Francia hasta llegar a Roma. En los siglos XII y XIII se construyeron hospicios y ricas abadías en torno a esta importante ruta. Los territorios pantanosos fueron drenados y cultivados, la región prosperó y la población aumentó. La Casa de Saboya, a menudo maltratada por sus adversarios, volvió al poder en 1280, y prácticamente nunca lo abandonó, consolidando su estado, trabajando por la unificación del Piamonte, y más tarde por la de toda Italia.

La extinción de la rama de Acaja permitió a Amadeo VIII reunir a Saboya con todo el Piamonte. Turín comenzó a desarrollarse, especialmente gracias a la creación de su universidad.

Durante las guerras italianas entre el reino francés y los Habsburgo, Francisco I ocupó Turín e incorporó su territorio a Francia hasta 1557, cuando Manuel-Filiberto de Saboya, aliado de España, consiguió derrotar a los franceses en Saint-Quentin. En 1559, los tratados de Cateau-Cambrésis le devuelven el ducado de Saboya. Enérgico político, Emmanuel-Philibert, y más tarde su hijo Charles-Emmanuel, reorganizaron el Estado mediante importantes reformas estructurales que marcaron el fin del feudalismo.

La capital de los Estados de Saboya se trasladó de Chambéry a Turín, y la Sábana Santa llegó allí en 1578. El tribunal se instaló allí de forma permanente. Turín era todavía una ciudad modesta en aquella época. La idea de los Saboya era volverse hacia Italia y no seguir luchando contra el poder francés, que estaba construyendo una poderosa monarquía. Emmanuel-Philibert de Saboya puso en marcha importantes obras para hacer de Turín una ciudad grandiosa. La población de la ciudad creció rápidamente. Emmanuel-Philibert construyó la Mastio della Cittadella (1564-1566), una obra maestra de la arquitectura militar. Su hijo Carlos-Emmanuel, casado con la infanta española Catalina de Habsburgo, siguió una política de grandeza llamando a su corte a uno de los arquitectos más importantes de la época, Ascanio Vittozzi, a quien encargó el diseño de la actual plaza Castello, la calle Garibaldi, la calle Roma y Porta Nuova, así como las iglesias del Corpus Domini y del Monte dei Cappuccini, construidas en 1584.

El Piamonte sufrió graves hambrunas y una epidemia de peste asoló Turín en 1629 y 1630, diezmando parte de su población. Al mismo tiempo, una intensa fiebre constructora cubrió el Piamonte de palacios, fortalezas, iglesias y santuarios, y la artesanía de lujo (sederos, orfebres, ebanistas, marmolistas, etc.) experimentó un enorme auge. Comienza entonces el período conocido como "época de la regencia", ya que el ducado fue gobernado por varias damas extranjeras, las "madame reali", entre ellas la famosa Cristina de Francia, hermana de Luis XIII, que aportó grandes mejoras arquitectónicas a Turín. Los franceses organizaron un asedio de cinco meses a la ciudad en 1640 para ayudarla contra la malicia de sus cuñados, apoyados por los españoles. A la muerte de Cristina, en 1663, el ducado pasó a manos de Carlos-Emmanuel II, quien puso en marcha una nueva oleada de proyectos para mejorar la ciudad, incluida su expansión hacia el Po, y contrató a uno de los arquitectos más reputados de la época, Guarino Guarini, que diseñó la Capilla de la Sábana Santa.

Su sucesor, Victor-Amédée II, tuvo una política ambigua hacia Francia. Aunque estaba casado con Ana de Orleans, sobrina de Luis XIV, intentó establecer alianzas más ventajosas con el objetivo de conquistar Italia. La reacción del Rey Sol no se hizo esperar y en 1706 el ejército francés, tras incendiar el Piamonte, lanzó un largo asedio a la ciudad de Turín. Pero Victor-Amédée, uniendo su ejército a las cohortes austriacas de su primo Eugène de Savoie-Carignan, bloqueó el avance de las tropas francesas. Todavía se recuerda el acto heroico de un soldado turinés, Pietro Micca, que se sacrificó volando las galerías subterráneas que conducían a la Mastio della Cittadella. Los franceses fueron expulsados de Italia.

Los Tratados de Utrecht ponen fin a la amarga Guerra de Sucesión Española, y Víctor-Amédée II obtiene la corona real de Sicilia y luego la de Cerdeña, convirtiéndose así en el primer rey de la Casa de Saboya. Durante casi un siglo, el reino disfrutó de una relativa estabilidad política y crecimiento económico. El esplendor de la corte turinesa rivalizaba con el de las grandes cortes europeas y los mejores arquitectos eran llamados a Turín. Para dar lustre al nuevo reino, Víctor-Amédée II reclutó al arquitecto siciliano Filippo Juvarra, que dejó en Turín dos de las más suntuosas obras maestras del barroco italiano: la Basílica de Superga y la Palazzina Stupinigi. Montesquieu describió a Turín como "el pueblo más bello del mundo".

Durante el Directorio, el general Bonaparte fue encargado de luchar contra el Imperio Austriaco de los Habsburgo en Italia. Se distinguió especialmente en la que fue su primera campaña, obteniendo una victoria tras otra. Sus tropas infligieron graves derrotas al ejército de Victor-Amédée III. En 1800, en Marengo, cerca de Alessandria, Napoleón triunfa definitivamente sobre la Casa de Saboya y el Piamonte se añade a sus conquistas. Los Saboya se retiraron a Cerdeña. Entre 1802 y 1814, el Piamonte se convirtió en el departamento francés del Po, con capital en Turín.

El Congreso de Viena marca el final del reinado de Napoleón. El Piamonte y Cerdeña son devueltos a Víctor-Emmanuel I. El pueblo de Turín recibió a su rey con entusiasmo.

Sin embargo, la política oscurantista del soberano condujo, en 1820, a revueltas que allanaron el camino del Risorgimento, es decir, de la unidad italiana. Porque en aquella época, en Italia, comenzó a desarrollarse un sentimiento de conciencia nacional, muy rápidamente retransmitido por movimientos que se expresaban a través de la acción de sociedades secretas, pobladas por intelectuales, oficiales, magistrados, en definitiva, todos los representantes de la élite italiana. En 1821, en Turín, se produjeron violentas revueltas, especialmente entre los estudiantes. Los insurgentes se opusieron a la autoridad del rey y a la influencia austriaca, pero su demanda de una constitución fue duramente reprimida. El rey fue finalmente obligado a abdicar en favor de su hermano Carlos Félix. Turín se convirtió en el centro de las aspiraciones nacionales. Fue la gran época de los cafés, donde se reunían los patriotas que buscaban liberarse de la dominación austriaca: se suele decir que la historia de Italia se escribió en parte en los cafés de Turín... En este periodo de efervescencia política e intelectual, Turín llegó a ser apodada la "pequeña París".

La idea de una unidad nacional bajo el paraguas del Reino de Piamonte-Cerdeña fue ganando terreno, apoyada por pensadores y líderes políticos como Massimo d'Azeglio y Cesare Balbo. En 1848, tras los movimientos populares, varios príncipes de la península se vieron obligados a conceder constituciones a sus poblaciones. Carlos Alberto, que se convirtió en rey a la muerte de Carlos Félix, tuvo que aceptar un régimen constitucional en su reino: fue el Statuto Albertino. La Casa de Saboya, sola en la batalla con los austriacos, sufrió amargas derrotas en Custoza y Novara, obligando a Carlos Alberto a firmar un armisticio. Sus numerosos errores le valieron el apodo de Re tentenna ("el rey que duda").

Carlos Alberto se vio obligado a dejar el poder a su hijo Víctor-Emmanuel II. Aislado de los regímenes absolutistas italianos apoyados por Austria, el Reino de Piamonte-Cerdeña fue administrado a partir de 1852 por Camillo Benso, conde de Cavour, cuyas habilidades políticas y diplomáticas permitieron la unidad de la península italiana.

Miembro de la nobleza piamontesa, conocido por sus ideas liberales y anticlericales, fundó en 1847 el periódico Risorgimento, en el que hacía campaña para que el reino de Piamonte-Cerdeña se convirtiera en una monarquía constitucional. Llegó a ser diputado y luego ministro, y fue nombrado Presidente del Consejo del Reino en 1852. Durante nueve años, modernizó la economía del país y preparó la unificación de Italia en nombre del rey Víctor-Emmanuel II. Consiguió el apoyo de Napoleón III, partidario del derecho de los pueblos a la autodeterminación y a las nacionalidades, contra Austria: las victorias de 1859 (Magenta, Solferino, etc.) le permitieron anexionar la mayor parte del norte de Italia (en particular Lombardía), entonces ocupado por el Imperio austriaco, aunque a cambio se viera obligado a ceder Niza y Saboya a Francia. En 1860, tras la expedición de Garibaldi al Reino de Nápoles, invadió los Estados Pontificios y el sur del país.

Nace el Reino de Italia: el 18 de febrero de 1861, el primer Parlamento italiano se reúne en el Palacio Carignano de Turín, y el 17 de marzo Víctor Manuel II se convierte en el primer Rey de Italia. El 6 de junio de 1861, Cavour murió de malaria, dos meses después de ser nombrado Primer Ministro.

Primera capital de Italia, Turín experimentó nuevas transformaciones arquitectónicas con la construcción de la estación de Porta Nuova y la Mole Antonelliana en 1862. Pero este estatus duró poco: en 1865 se eligió Florencia para situar la capital del nuevo reino en el centro del país. Turín entró entonces en una verdadera recesión económica de la que sólo saldría a principios del siglo XX con la explosión de la industria mecánica. El papel de capital de Italia volvió finalmente a Roma en 1870, tras su reconquista.

Turín está lejos de ser una ciudad ociosa. En 1884, acogió una gran exposición internacional, de la que aún hoy queda constancia en la villa medieval del Parque Valentino. El diario local La Stampa (fundado en Turín en 1867 con el nombre de La Gazzetta Piemontese) pasó a ser nacional en 1895. En 1899 se fundó la Fabbrica Italiana Automobili Torino, la Fiat de Giovanni Agnelli, y en 1913, siguiendo el modelo de Ford, se convirtió en la primera empresa de la península en fabricar coches en serie. En 1906, la empresa de automóviles Lancia también se lanzó en Turín

Convertida en sede de grandes empresas, la capital piamontesa se fue transformando en una ciudad obrera, con nuevos barrios populares, sobre todo en el norte y el oeste de la ciudad. Junto a la industria mecánica y automovilística, también se desarrollaron los sectores textil, químico y alimentario (la empresa Martini se fundó en 1867, Lavazza en 1895, etc.)

La población de Turín superó el millón de habitantes, convirtiéndose en la ciudad más poblada de Italia. La industrialización favorece el ascenso del partido socialista en Turín, mientras que las demás provincias piamontesas mantienen una orientación política conservadora y moderada.

Esta familia piamontesa es el epítome del éxito empresarial en Turín. Giovanni Agnelli, nacido en 1866 en el seno de una familia de terratenientes, cofundó la empresa Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) en 1899. En 1915, se inauguró el Lingotto con una pista de carreras construida en el techo de la fábrica. Giovanni construyó un auténtico imperio: en 1923 compró el club de fútbol Juventus, en 1924 el periódico La Stampa y en 1934 creó la estación de esquí de Sestriere. Su hijo Edoardo murió en un accidente en 1935 y le sucedió en 1945 su nieto Giovanni, conocido como Gianni. Gianni también asumió la dirección de la Juve, que pasó a su hermano Umberto en 1955. Gianni convirtió a Fiat en la mayor empresa italiana. Cuando murió en 2003, su hermano Umberto tomó el relevo, pero falleció al año siguiente. Los descendientes del fundador siguen dirigiendo el imperio Agnelli en la actualidad.

Se funda en Turín la primera productora cinematográfica italiana. Pero fue la compañía Itala Film de Giovanni Pastrone la que realizó la película italiana más larga y cara de la época, Cabiria (1914), obra maestra del cine mudo y símbolo de la industria cinematográfica turinesa. Todas las escenas de estudio se rodaron en Turín y los intertítulos fueron escritos por el poeta nacionalista Gabriele D'Annunzio. Cabe destacar que este peplum, una auténtica superproducción de la época, de más de tres horas de duración, presenta por primera vez en las pantallas italianas al personaje de Maciste: ¡la primera aparición de una larguísima serie para esta figura del séptimo arte!

La entrada de Italia en la Primera Guerra Mundial en 1915, junto a la Triple Entente (Francia, Rusia y Reino Unido), favoreció la producción industrial, con el desarrollo de las industrias de neumáticos y fibras artificiales. Fiat pasó de 4.000 trabajadores en 1914 a más de 40.000 en 1918.

Al final de la guerra, los conflictos sociales se multiplicaron, con huelgas espectaculares. En los años 20, Turín también vivió una intensa vida política, académica y cultural. Fue en Turín donde el joven estudiante sardo Antonio Gramsci fundó en 1919 la revista marxista L'Ordine nuovo para educar a los trabajadores y permitirles tomar su destino en sus manos. Se convertiría en un intelectual de referencia en los círculos revolucionarios y reformistas de todo el mundo.

La llegada al poder de Mussolini en 1922 reforzó los vínculos entre la industria y la política. Aunque la crisis económica mundial de 1929 golpeó duramente a Turín, la única empresa que no se vio gravemente afectada fue Fiat, que lanzó los dos primeros coches comerciales italianos ese año y produjo aviones y tanques durante la Segunda Guerra Mundial. La ciudad, segundo centro industrial de Italia, era por tanto un objetivo prioritario de los bombardeos aliados.

Turín fue víctima de uno de los bombardeos más violentos de Italia, entre el centenar de ataques aéreos que sufrió la ciudad durante este periodo, a pesar de ser una de las ciudades más antifascistas de Italia, que desafiaba obstinadamente al régimen. El Piamonte en su conjunto fue el escenario de una lucha feroz, en la que cada acción de la Resistencia era seguida por fuertes represalias en el campo.

La situación de Turín tras la Segunda Guerra Mundial era delicada: durante los bombardeos perdió el 40% de sus edificios y más de 1.000 centros de producción fueron neutralizados. El referéndum de 1946 para la creación de la república se saldó con una victoria de los partidos de izquierda: Turín se aleja definitivamente de su tradición monárquica y el Piamonte se convierte en una región (la segunda en superficie después de Sicilia) de la nueva república.

El avión que transportaba al equipo del Torino Football Club se estrelló en la colina de Superga, cerca de Turín, matando a los 31 pasajeros. El club, que había ganado los últimos cinco campeonatos italianos, nunca se recuperaría: sólo ganaría un campeonato más, en 1976.

Turín se convirtió en uno de los símbolos del llamado milagro económico italiano. El peso de la industria piamontesa en la economía nacional siguió creciendo, con Fiat, por supuesto, pero también con la empresa Olivetti, que producía las famosas máquinas de escribir, fundada en Ivrea, y el grupo alimentario Ferrero, creado en 1946 en Alba. Este desarrollo económico provocó la llegada masiva de cientos de miles de inmigrantes procedentes del sur de Italia, atraídos por la creciente demanda de mano de obra, aunque los salarios seguían siendo especialmente bajos. La población de Turín pasó de 700.000 habitantes a principios de los años 50 a 1.200.000 en 1970.

Pero este repunte no duró mucho. A partir de los años setenta, la crisis del petróleo pesó mucho en el sistema industrial italiano en general y en el de Turín en particular. El traslado de la producción fuera de Turín provocó huelgas y fuertes tensiones sociales. El clima político se hizo muy pesado en toda Italia y los numerosos atentados terroristas sumieron al país en el luto durante más de diez años. Turín no se libró de estos "años de plomo". A partir de los años 80, la fuerte inmigración extracomunitaria modificó profundamente el tejido social de la región.

Los últimos años del siglo XX estuvieron marcados por una pérdida de competitividad en el sector industrial, profundamente afectada por la desaparición de la empresa Olivetti y por la crisis de la industria del automóvil. El cierre del Lingotto, la fábrica de Fiat en Turín, en 1982, marcó el fin de una era. La región intentó entonces compensar este declive mediante el desarrollo del turismo y la promoción de su patrimonio cultural, pero también a través de la creación contemporánea, especialmente el diseño. Turín y el Piamonte se orientaron definitivamente hacia el lujo, los deportes de invierno y la gastronomía.

Los Juegos Olímpicos de Turín están dando un gran impulso a la economía regional, contribuyendo a valorizar el patrimonio medioambiental y artístico del Piamonte. Para esta ocasión, la ciudad incluso construyó una línea de metro, que se deseaba desde hacía décadas.

Turín ha sido designada "Capital Mundial del Diseño".

La Juventus ganó el campeonato de fútbol italiano e inició una increíble racha de nueve títulos consecutivos hasta 2020. La "Vieja Dama", fundada en 1897, es el club más laureado de Italia (36 victorias en 117 ediciones, muy por delante del Inter de Milán, con 19 títulos, y del AC Milan, con 18).

Siguiendo el ejemplo de Virginia Raggi en Roma, las elecciones municipales de Turín han visto la sorprendente victoria de una joven desconocida: Chiarra Appendino, de 32 años. Perteneciente al Movimiento 5 Estrellas, se benefició, entre otras cosas, de los votos de los partidarios del grupo No TAV (Treno Alta Velocità). De hecho, desde hace varios años se han desatado violentas polémicas en la región sobre el tren de alta velocidad que debería unir Lyon con Turín en 1 hora y 45 minutos, fuertemente contestado por las asociaciones ecologistas y las comunidades locales. A pesar de los frecuentes enfrentamientos entre los manifestantes del No TAV y la policía, las obras siguen adelante. Sin embargo, el proyecto, que se puso en marcha en 1991, aún no se ha completado treinta años después. Ahora se habla de que se pondrá en marcha en 2030..

El gobierno italiano de la coalición Liga Norte-M5S de Guiseppe Conte, vigente desde 2018, se derrumba cuando Matteo Salvini, líder de la ultraderecha, da un portazo para forzar elecciones anticipadas. Pero el M5S forma inesperadamente una coalición con el PD, de centro-izquierda, para formar un nuevo gobierno, poniendo a la Liga Norte en la oposición de facto.

La epidemia de Covid-19 comenzó en el norte de Italia, principalmente en Lombardía y Véneto, los dos mayores núcleos europeos, antes de extenderse por todo el país y el resto de Europa, sumiendo al país en un largo bloqueo.

Mario Draghi, ex gobernador del BCE, es nombrado primer ministro de Italia