Desde el aeropuerto al centro de la ciudad Berlín

Desde otoño de 2020, Berlín cuenta con un único aeropuerto: el aeropuerto Willy Brandt Berlín-Brandeburgo, conocido como BER.

Hay un gran número de rutas disponibles para llegar a diferentes partes de la ciudad. La línea S9 del S-Bahn da servicio a un gran número de estaciones repartidas por toda la ciudad, como Alexanderplatz, Hauptbahnhof y Zoologischer Garten. La S45 lleva al Ring (la línea circular de Berlín). También hay trenes exprés (RE7, RB14, RB22) que sólo llegan a las estaciones principales y, por tanto, son más rápidos. La nueva línea exprés FEX le lleva a Ostkreuz en un cuarto de hora y a Hauptbahnhof en 30 minutos. Para calcular la mejor ruta, puede utilizar las aplicaciones de la BVG (Compañía de Transportes de Berlín) o la VBB (Compañía de Transportes de Berlín y Brandemburgo), ambas disponibles en inglés.

Para todas estas rutas, necesitará un billete ABC, ya que el aeropuerto está fuera de Berlín, en la zona C. Cuesta 3,80 euros, con una tarifa reducida de 2,70 euros.

Dada la distancia desde el aeropuerto, el trayecto en taxi es bastante caro. Para llegar a un punto céntrico de la ciudad, hay que pagar al menos 40 euros.

Llegada en tren Berlín

Deutsche Bahn (www.bahn.de) tiene prácticamente el monopolio de los servicios ferroviarios de línea principal. Sólo se pueden encontrar otras compañías a nivel local. Su tren le llevará probablemente hasta Hauptbahnhof. Desde allí, puede tomar varias líneas de S-Bahn, como la S3, S5, S7 o S9, tranvías a Berlín Este y un sinfín de autobuses. Lo más probable es que su tren llegue también a otras estaciones de Berlín. Averigüe qué estación regional está más cerca de su alojamiento. Desde mayo de 2023 existe un nuevo billete, el Deutschland Ticket, que permite utilizar todos los autobuses y trenes regionales y locales de Alemania por 49 euros al mes.

Transportes compartidos Berlín

Berlín cuenta con una excelente red de transporte público, gestionada por la BVG (Berliner Verkehrsbetriebe). Hay varias formas de moverse por la ciudad: el U-Bahn (metro), el S-Bahn (una especie de RER), el tranvía y el autobús. Todos tienen el mismo billete.

El U-Bahn, marcado con una U blanca sobre fondo azul, funciona de 4 a 1 de la madrugada. También funciona toda la noche los viernes y sábados, y los días festivos, con frecuencias variables.

El S-Bahn, marcado con una S blanca sobre fondo verde, une Berlín y sus suburbios atravesando la ciudad de norte a sur (S1 y S2) o de este a oeste (S3, S5, S7 y S9), con servicio a estaciones importantes como Alexanderplatz y Friedrichstraße. El Ringbahn es un S-Bahn que rodea la ciudad. Las dos líneas circulares hacen el mismo recorrido, pero cada una en un sentido diferente (S41 en el sentido de las agujas del reloj y S42 en sentido contrario). Para orientarse, busque la dirección de la flecha en la señal del andén. El Ringbahn también distingue entre zona A (dentro del Ring) y zona B (fuera del Ring).

Los autobuses circulan de 4.30 a 1 de la madrugada. La M delante del número de línea indica que se trata de un Metrobús, es decir, un autobús más frecuente (aproximadamente cada 10 minutos) y la X indica que se trata de un autobús exprés que presta servicio en menos estaciones. Algunas líneas de autobús circulan toda la noche, aproximadamente cada media hora, siguiendo las líneas de metro (por ejemplo, el autobús N7 sigue un recorrido similar al de la línea de metro U7). Los billetes pueden comprarse directamente al conductor.

Los tranvías circulan casi exclusivamente por el este de la ciudad y, al igual que los autobuses, a veces llevan una "M" delante del número de línea. Son muy prácticos para desplazarse por los barrios de Mitte, Prenzlauer Berg y Friedrischain. Funcionan durante toda la noche.

Dependiendo de la duración de su estancia, hay varios billetes disponibles. El billete sencillo(Einzelfahrschein) cuesta 3 euros para un trayecto de hasta 2 horas en una dirección. El Tageskarte, el billete de un día (24 horas desde el sellado), cuesta 8,80 euros para una persona en las zonas A y B (es decir, toda la ciudad) y 25,50 euros para un grupo (hasta 5 personas). Un billete semanal -7 días consecutivos- cuesta 36 euros para las zonas A y B. Si sólo viaja ocasionalmente, considere la posibilidad de comprar un talonario de cuatro billetes por 9,40 euros.

Nota: sólo puede sellar su billete una vez. La primera vez y después ¡nunca más! Si lo vuelve a sellar, se arriesga a una severa multa. El sellado sólo sirve para determinar cuándo es válido un billete. La forma más fácil de comprar un billete o abono es en las máquinas expendedoras de billetes de las estaciones de U-Bahn y S-Bahn.

Los niños menores de 6 años viajan gratis en la red de transportes de Berlín. Hasta los 14 años, se benefician de una tarifa reducida.

Bicicleta, escúter & co Berlín

Con 600 km de carril bici, Berlín es un paraíso para los ciclistas, que se sienten más seguros que en los carriles bus de París. Además, la ciudad es prácticamente llana. Si quiere convertirse en un auténtico berlinés, de esos que van en bicicleta incluso en invierno o que llevan a sus hijos en carritos especialmente adaptados, ¡alquile una bicicleta! Es una forma estupenda de explorar la ciudad, y por un pequeño suplemento puede subirla al S-Bahn y al U-Bahn. A veces, los hoteles ofrecen alquiler de bicicletas a sus huéspedes.

A la hora de alquilar bicicletas en la ciudad, no existe un único proveedor, comparable al parisino Vélib. Varias empresas se reparten el mercado. Verá por las calles bicicletas de Lidl, Nextbike, Call A Bike (el servicio de Deutsche Bahn), etc. Para alquilarlas, basta con descargarse la aplicación en el smartphone y seguir las instrucciones de pago y desbloqueo de las bicis. Lo mismo ocurre con los nuevos patinetes eléctricos que han hecho su aparición en Berlín en 2019. Varios proveedores: Tier, Lime, etc.

La forma más fácil de alquilar una bici es ir a Berlin On Bike (www.berlinonbike.de) en la Kulturbrauerei de Prenzlauer Berg. El alquiler cuesta entre 10 y 15 euros por 24 horas. Algunas normas para circular en bicicleta: no ir por la acera, llevar las dos manos en el manillar, no utilizar manos libres, no conducir bajo los efectos del alcohol, utilizar los carriles bici si existen y respetar el código de circulación.

Con conductor Berlín

En Berlín hay unos 7.000 taxis Así que es fácil encontrar uno y, por lo general, basta con levantar la mano en la calle para que un taxi se detenga. También hay paradas en las estaciones de tren y cerca de las grandes vías (Gendarmenmarkt o Potsdamer Platz, por ejemplo). La tarifa es de 3,90 euros, luego 1,79 euros por kilómetro durante los 7 primeros kilómetros y después 1,28 euros por kilómetro. Para un trayecto corto (2 km), pida una "Kurzstrecke", que le costará 6 euros.

En coche Berlín

Es fácil moverse por la ciudad en coche, pero aparcar es más complicado en algunas zonas. Hay que pagar para aparcar en el centro de la ciudad. Cuidado con los aparcamientos ilegales: los coches son retirados rápidamente. Luego hay que ir a comisaría y pagar una multa para saber dónde está. Desdeel 1 de enero de 2010, Berlín ha endurecido su política de restricción del número de vehículos contaminantes permitidos en el centro de la ciudad. Sólo pueden circular los coches con una pegatina verde, que se aplica únicamente a los vehículos adquiridos despuésdel 1 de enero de 2006. La pegatina y la autorización pueden obtenerse en la Prefectura y en varios centros autorizados. Si circula por la ciudad sin ella, corre el riesgo de ser multado. Para más información, visite www.berlin.de

Accesibilidad Berlín

La accesibilidad del metro para personas con movilidad reducida es mucho mejor en Berlín que en la mayoría de las ciudades francesas. La mayoría de las estaciones disponen de ascensores (el plano del metro los identifica con un pequeño símbolo) y más de 100 estaciones cuentan con un sistema de orientación para personas con discapacidad visual. Todos los autobuses son accesibles para PMR. Si va en silla de ruedas, el conductor del autobús se bajará y le abrirá una rampa.

Atrapa turistas Berlín

No se sienta obligado a comprar un billete turístico nada más llegar a la estación o al aeropuerto. La Oficina de Turismo de Berlín está muy interesada en vender su Welcome Card, pero si sólo quiere moverse por la ciudad, no la necesitará y le convendrá utilizar los billetes normales de la BVG.

Otro dato decisivo para orientarse en Berlín es que muchas calles tienen el mismo nombre Por ejemplo, hay una Weserstraße en Neukölln y también en Friedrichshain. Lo mismo ocurre con la Oderstraße. La Schloßstraße existe en Charlottenburg y también en Steglitz, y así sucesivamente. Además, hay muchas calles con nombres parecidos: por ejemplo, Karl-Marx-Allee en Friedrichshain y Karl-Marx-Straße en Neukölln, Bismarckstraße en Charlottenburg, Bismarckallee en Grunewald y Otto-von-Bismarck-Allee en Tiergarten Y esta lista no es ni mucho menos exhaustiva