Históricamente, los puestos comerciales y pueblos de los alrededores proporcionaban la mano de obra para la actividad principal de Loango, que transportaba mercancías en caravanas a Brazzaville y Haut-Congo. El puerto de Loango fue la primera causa de su declive: poco profundo, no podía acoger barcos de gran tonelaje. Los expertos sugirieron entonces que la profunda rada de Pointe-Noire sería una salida al mar más adecuada. En 1910, la bahía de Loango fue desclasificada y el porteo disminuyó bruscamente, pasando de cientos de caravanas en 1896 a apenas un puñado en 1914. En 1934 se completó la CFCO y Loango y su bahía quedaron relegados al olvido.

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