Atracciones turísticas y monumentos Lisboa

Construit en 1940, reconstruit après avoir été abattu par un cyclone en 1941, il ouvre ses portes au public en 1960 pour le 500^e anniversaire de la mort d'Henri le Navigateur. Ses 56 m de hauteur, entourés de chaque côté des figures portugaises liées aux grandes découvertes, sculptées par l'artiste Leopoldo de Almeida, se dressent comme une proue sur le Tage avec Henri le navigateur à sa tête. Parmi ces personnages qui ont fait la gloire du pays on peut citer : Vasco de Gama, Bartolomeu Dias, Pedro Àlvares Cabral, Fernão Mandes Pinto, Magellan, Luís Camões ou encore Pero da Covilhã. Il offre une très belle vue sur Lisbonne, Belém et le Tage. Son design ultra moderne tranche avec l'architecture du monastère qui se trouve à côté. C'est de ce point précis que Vasco de Gama partit, le 8 juillet 1497, à la découverte des Indes, à l'initiative du prince Henri. Son nom vient du mot padrões. Un padrão (au pluriel padrões) est un " pilier de pierre surmonté d'une croix ou du blason portugais et comportant une inscription ". Il est utilisé par les navigateurs portugais lors des grandes découvertes pour marquer les emplacements qu'ils découvraient. Le premier à en utiliser est Diogo Cão sur les ordres de Jean II en 1482 à l'embouchure du Zaïre. Bartolomeu Dias et Vasco de Gama en ont aussi fait usage. Au sol, vous pourrez aussi voir (même si ce n'est pas évident sans recul) une rose des vents avec en son centre une carte du monde, où sont gravés les dates et les trajets des expéditions.

Construit entre 1962 et 1966 (durant la dictature), il est long de 3,2 km et haut de 70 m. L'ancien " pont Salazar " fut rebaptisé lors de la " révolution des oeillets ", dont il rappelle désormais la date. Vous lui trouverez certainement quelques airs (pas seulement par ses couleurs) du Golden Gate Bridge de San Francisco, quoi de plus normal ! c'est la même entreprise qui le réalisa, l'American Bridge Company, en respectant les normes sismiques. On le traverse en voiture, en train. Une fois par an, vous pouvez même le traverser à pied, mais seulement si vous participez au semi-marathon de Lisbonne. Très emprunté par les habitants lors des heures de pointe pour se rendre sur leur lieu de travail, ou le week-end pour se rendre sur les belles plages du Sud, il est donc embouteillé presque constamment. D'autant plus que l'été s'ajoutent les voitures des touristes qui se rendent à la plage quotidiennement. Alors, ne soyez pas pressé et prenez votre mal en patience. Depuis 1998, il n'est plus tout seul puisque le pont Vasco de Gama enjambe le Tage d'Oriente aux concelhos de Montijo et Alcochete  ; un projet de troisième pont de Chelas jusqu'à Barreiro pour les trains à grande vitesse (Lisboa/Porto et Lisboa/Madrid) est à l'étude. Depuis 2017, s'est ouvert l'expérience Pilar 7, un nouveau miradouro (point de vue) construit sur le 7^e pylône du pont. La nuit, vous pourrez le voir illuminé (jusqu'à minuit seulement), se dressant fièrement au-dessus des immeubles.