FERRIES

En teoría, dos transbordadores realizan alternativamente el trayecto entre Kigoma y Mpulungu, en Zambia: el famoso MV Liemba, en servicio ¡desde 1927! y el MV Mwongozo, botado en 1982. Uno y otro son revisados regularmente y, por tanto, debe informarse en la oficina del puerto antes de organizar su travesía por si no están en servicio. ¡Cuidado, los no tanzanos solo pueden pagar en dólares! Conserve el billete porque se lo pedirán a la salida del barco. Durante el embarque y el desembarco esté muy atento a las actividades de los numerosos carteristas. Solo hay ocho cabinas de primera clase. Proporcionan sábanas. Evite los camarotes de segunda clase, encerrados en la penumbra de la planta inferior, con el ruido de los motores y apestando al pescado puesto a secar. A bordo hay un restaurante y un bar en el que solo venden bebidas. No hay tienda. Por supuesto, los aseos y las duchas son colectivos.

En situación normal hay una salida semanal para Mpulungu, asegurada alternativamente por el MV Liemba y el MV Mwongozo, los miércoles a las 16 h, con llegada programada a Zambia los viernes a principios de la tarde. Para este trayecto la cabina en primera clase es muy recomendable. Prepárese para llegar a Lagosa-Mugambo (Mahale Mountains) en mitad de la primera noche (de seis a nueve horas después de la salida). Prevea la llegada a Kasanga (último puerto tanzano antes de Mpulungu, y casi el único enlace con el resto del país en autobús) el viernes por la mañana. Si llega antes de las 6 h, es posible quedarse a bordo, pero hay que avisar al cobrador, ya que el barco sale precipitadamente al amanecer. Desde el embarcadero se puede caminar hasta el pueblo de Lusambo o bien ir, en un cuarto de hora con un barca a motor, al pueblo de Muzi, al norte, de donde parte la difícil pista de Sumbawanga.