Guía de viaje Dakar

Con más de 3 millones de habitantes, el área urbana de Dakar es una ciudad dinámica y en expansión, en la que los barrios crecen como hongos en torno a nuevos ejes de desarrollo en el norte. Su rostro cambia constantemente, sobre todo desde la creación de la autopista que une Dakar con la Petite Côte, que reduce considerablemente la congestión en el centro de Patte d'Oie, sus atascos, su contaminación y su atmósfera sobrecalentada. Por lo general, los turistas vienen a Dakar sólo para pasar unos días, a diferencia de los hombres de negocios que no se van. Los senegaleses van a la capital para hacer negocios y el espíritu de la ciudad se ve afectado. La rebelión político-militar en Côte d'Ivoire, iniciada en septiembre de 2002 (que dividió el país en dos), ha beneficiado a Senegal, especialmente a Dakar, donde se han trasladado las sedes de varias empresas y organizaciones importantes de África Occidental, lo que ha favorecido el surgimiento de una clase media muy activa.Dakar es sobre todo una ciudad moderna y cosmopolita que no presenta ningún interés turístico importante, salvo algunos edificios históricos, la isla de Gorea y su vibrante vida cultural y nocturna. Pero con la reciente apertura de varios lugares de interés, Dakar quiere mantener a sus turistas durante varios días. La casa de Ousmane Sow, inaugurada durante la Bienal de 2018, es un verdadero laberinto artístico donde podemos descubrir las obras monumentales de la artista y su vida más íntima. Por no mencionar el Museo de las Civilizaciones Negras, inaugurado en diciembre de 2018, que presenta exposiciones de calidad, que repasan la historia de los pueblos negros desde los comienzos de la humanidad hasta nuestros días.Una caminata de medio día le permite sumergirse en la atmósfera tan característica de la meseta, el centro neurálgico de la ciudad, tumultuosa, burbujeante, densa, caliente, que atrae su energía en pocas horas. El mar, pero tan cerca de la cornisa, parece estar a kilómetros de distancia...Para evitar la asfixia, es mejor cambiar el ambiente con regularidad: un paseo por los barrios circundantes, como la popular Medina, donde los niños juegan en la calle, una puesta de sol desde la Isla de Gorea, una inmersión en las Islas Magdalena, una langosta o gambas al ajillo en un restaurante de la Isla de Ngor o ostras en Almadies Point. Tantas ráfagas de aire del Atlántico que desesperan y brillan en la gente de Dakar y en los turistas de aspecto pálido. Descubrir la capital de Senegal desde Francia significa también sumergirse en los mercados en ebullición de personas que discuten en un revoltijo de bienes, apreciando su diversidad, su modernidad y su generosidad.Primeras impresiones. Para el viajero que ya ha visitado otras capitales africanas, Dakar parece a primera vista más occidentalizado, más desarrollado, con sus barrios burgueses construidos con calles y aceras bien pavimentadas, en lugar de pistas de arena por todas partes.Para aquellos que nunca han pisado el continente, sin embargo, el cambio de escenario puede ser brutal. El asalto de guías oficiales o no oficiales (colgados ahí, después es menos complicado), las chozas de hojalata junto a las villas de lujo, algunos en el polvo esperando pacientemente un autobús eterno sobrecargado, mientras que otros están cómodamente instalados en sus 4x4 con vidrios polarizados. Las avenidas del centro parecen mercados, ya que son frecuentadas por los bana-bana, comerciantes ambulantes que viven de un pequeño comercio informal, y por los talibés, niños que mendigan su marabú y escandalizan a tantos occidentales que llegan a Senegal. Al llegar al centro a través de la "autopista", el taxi puede rozar peligrosamente un autobús rápido, la conducción no siempre está dictada por el código de circulación, ¡sino por el sentimiento del conductor! Por último, al llegar al centro de Dakar encontramos una modernidad más occidental, con algunas torres de cristal que emergen de la meseta y hoteles de lujo en las carreteras de las cornisas centrales.En un futuro cercano. Con la apertura del aeropuerto Blaise Diagne en Diass y la construcción de la nueva ciudad de Diamniadio, a 30 km al suroeste de la capital, Dakar debería cambiar de cara en los próximos años. Además de la ya funcional autopista, se está terminando de construir una línea de tren regional entre Dakar y Diass. Previsto para finales de 2019, pasará por Rufisque, Bargny y Diamniadio, para llegar al aeropuerto Blaise Diagne en sólo 45 minutos. La nueva ciudad de Diamniadio, que emerge del suelo a 15 km del aeropuerto, también aliviará la congestión en Dakar. Albergará el centro de negocios, las oficinas ministeriales del gobierno y muchas zonas residenciales. Entre las obras de construcción y los nuevos edificios, algunas empresas están empezando a instalarse allí gradualmente.