Desde el aeropuerto al centro de la ciudad Perú

El Aeropuerto Internacional de Lima suele ser el punto de llegada de los turistas. Algunos viajeros con prisa conectan directamente con Cusco o Arequipa. Sin embargo, es en Lima donde realizará los trámites aduaneros para entrar en el país, ya que los demás aeropuertos no están equipados. A continuación, deberá recoger su equipaje y volver a facturarlo. Quienes visiten Lima, tras una primera impresión de grisura, no deberían arrepentirse, ya que la capital tiene muchas caras diferentes que ofrecer. Las zonas preferidas para alojarse siguen siendo Miraflores y Barranco, a lo largo de la costa

Para llegar a ellas, los taxis autorizados ofrecen sus servicios a la salida de la aduana. Ofrecen tarifas fijas (S/60 para Miraflores o Barranco) y es posible el pago con tarjeta de crédito. Taxi Green es una de las empresas líderes

También hay servicios de transporte en minibús con Quickllama (quickllama.com, S/ 20 desde los hoteles de Miraflores o el Parque Kennedy)

El servicio de autobuses públicos en Lima es bastante caótico y las unidades son pequeñas, por lo que es difícil conseguir un asiento con bolsas o maletas, por lo que no lo recomendamos

Los VTC también pueden pedirse con un punto de partida desde el aeropuerto. Tenga cuidado de no salir del recinto del aeropuerto, aunque se pueda negociar la tarifa a un mejor precio, es una zona bastante agitada. Por unos pocos soles, no vale la pena comenzar un viaje con una mala experiencia.

Llegada en tren Perú

En Perú, como en muchos países latinoamericanos, el tren fue sustituido por la carretera por falta de recursos. Las condiciones geográficas hacían que este medio de transporte fuera muy caro de mantener. Aunque no pueda llegar a Perú en tren, hay algunas líneas emblemáticas.

El Ferrocarril Central Andino (Lima-Huancayo-Lima, ferrocarrilcentral.com.pe) opera sólo dos veces al mes entre abril y noviembre. El ferrocarril atraviesa una multitud de túneles y puentes colgantes al pie de las montañas eternamente cubiertas de nieve.

El Tren Macho entre Huancayo y Huancavélica es el único tren popular en un viaje de pocas horas en el corazón de los Andes. Tendrá que preguntar en cualquiera de las dos ciudades sobre el horario un tanto desordenado

El Belmond Andean Explorer es una nueva línea ferroviaria de lujo que conecta Arequipa, Puno y Cusco en trenes-cama con el servicio y la elegancia de un 5 estrellas. El precio es, por tanto, elevado (desde 2 días/1 noche, perurail.com).

El tren del Titicaca va y viene entre Cuzco y Puno con almuerzo gourmet a bordo, entretenimiento en vivo y la elegancia y el caché de los vagones Pullman de época (10 horas de viaje, desde 245 dólares, perurail.com)

Peru Rail (perurail.com) e Inca Rail (incarail.com) son las dos compañías que prestan servicio en Cusco (estación de San Pedro o estación de Poroy) o en el Valle Sagrado (estación de Urubamba u Ollantaytambo) y los conectan con el pueblo de Machu Picchu Pueblo en tren. El tipo de vagones y servicios varía desde los más económicos (Expedition o Voyager) hasta los panorámicos (Vistadome, 360°). Los más elegantes y prestigiosos son el Valle Sagrado operado por Perú Rail desde Urubamba y el Hiram Bigham desde la estación de Cusco Poroy que incluyen comidas gourmet, espectáculos y para el Bignham traslados exclusivos al Santuario de Machu Picchu, visita y té en el cercano Belmond Santuary Lodge.

Llegada en barco Perú

El barco, si no es una puerta de entrada a Perú, es sin embargo uno de los medios preferidos para viajar al Amazonas.

Encontrará cruceros de lujo por el Amazonas desde Iquitos operados por Aqua Expeditions (aqueexpeditions.com) y Delphin (delfinamazoncruises.com)

Barco rápido o ferry de gran capacidad, muy barato y que te dejará un recuerdo inolvidable desde/hacia Yurimaguas, Pucallpa, Iquitos, Triple Frontera (Perú-Brasil-Colombia) en 3 o 5 días dependiendo del sentido de la corriente y del barco utilizado. No hay páginas web, pero hay algunas empresas que tienen como emblema el nombre de su barco, el Henry o el Eduardo, por ejemplo. El billete se compra directamente en el lugar y hay que ir al puerto regularmente para comprobar que el barco está lleno. Sólo faltan uno o dos días

Transportes compartidos Perú

Los autobuses son el medio de transporte más común, más barato y más cómodo. El país está atravesado en todas las direcciones por estos vehículos, que facilitan los desplazamientos frecuentes. El estado de las carreteras y de los propios autobuses (los más deteriorados se asignan a las vías más averiadas) hace que en Perú los trayectos no se cuenten en kilómetros, sino en horas, y que éstas se alarguen en función de las lluvias o los desperfectos.

Principales rutas interprovinciales: muchas empresas de la costa o de los principales destinos turísticos (Cusco, Arequipa, Puno) ofrecen vehículos con servicios, cena, desayuno y azafata. Este servicio es más caro, pero la diferencia no debería echarle a usted de espaldas, sobre todo para viajes muy largos. En Perú, existen "terminales" de autobuses en las que se agrupan las distintas compañías (Cusco, Puno, Arequipa), o bien se encuentran todas en unas pocas cuadras. Como sus precios respectivos varían poco, es preferible elegir los que tienen buenos vehículos y la mejor reputación. Algunos ejemplos son Cruz del Sur (cruzdelsur.com.pe), Oltursa (oltursa.com), Movil Tours (moviltours.com.pe).

Las personas con problemas de espalda y las que miden más de 1,80 m deben esperar sufrir. En los autobuses populares, la música está muy alta, incluso por la noche, y en muchos de ellos se proyectan las peores películas de guerra o de karate (los que les moleste el ruido deben llevar tapones para los oídos). Cuando se viaja por la sierra, los mejores asientos están en la parte delantera del autobús, donde hay menos sacudidas. Para poder elegir su asiento y estar seguro de tenerlo, debe reservar el día anterior, o por la mañana para la noche. La mayoría de los autobuses circulan por la noche, lo que tiene la ventaja de ahorrar una noche de hotel y no desperdiciar las preciosas horas de luz que se pueden dedicar a hacer turismo. Si el autobús llega a su destino de noche, que no cunda el pánico: el código obliga al transportista a mantener a los pasajeros a cubierto hasta el amanecer.

Redbus (redbus.pe) es un portal que permite reservar en varias compañías. Puede comprar su billete directamente en el sitio con Visa, MasterCard, American Express y PayPal. El billete se enviará a su dirección de correo electrónico y/o número de teléfono. Deberá presentarse 40 minutos antes en la estación de autobuses para obtener el billete físico. La guinda del pastel es que la página está disponible íntegramente en francés y que se pueden dar valoraciones a las empresas y tipos de autobús para que todo el mundo pueda orientarse. ¡Es genial!

Lima es la única ciudad que ha modernizado el transporte público a través de dos sistemas que, lamentablemente, no están conectados entre sí.

Está el Metropolitano (metropolitano.com.pe) que tiene sus propios carriles de autobús y da servicio a Barranco, Miraflores y el Centro Histórico, por ejemplo. Muy concurrido por la mañana y por la tarde. Tendrá que comprar una tarjeta Metropolitano con un coste de S/5. Cualquier viaje adicional cuesta S/2,50. Varias personas pueden utilizar el servicio con la misma tarjeta.

La Línea 1 (lineauno.pe) es un servicio de metro aéreo que va de norte a sur desde Villa Salvador hasta San Juan de Lurigancho, con una estación cercana al centro histórico, pero el vuelo sobre esta polifacética ciudad es interesante en sí mismo. Tendrá que comprar otra tarjeta verde a S/5 y luego S/1,50 por viaje. Más de una persona puede utilizar el servicio con la misma tarjeta.

Autobuses urbanos. En todas las grandes ciudades, una gran cantidad de microbuses o minifurgonetas ofrecen conexiones de un punto a otro. Los asistentes de los conductores gritan las indicaciones, que también están en los parabrisas, lo que resulta muy práctico, aunque no siempre es muy legible. La tarifa es de aproximadamente S/1 a S/3 dependiendo de la distancia. ¿Para bajar? Gritamos: ¡paradero! Lo mejor es saber a dónde vas o preguntar al cobrador (el ayudante del conductor encargado de los pagos) o a los demás pasajeros regularmente. En estas pequeñas combis, las personas mayores no podrán ver gran parte de la carretera y les resultará difícil sentarse.


Colectivos. Los colectivos son coches compartidos que siguen una ruta predeterminada. Suelen esperar en la estación y se ponen en marcha cuando están llenos. Son más caros que los autobuses, pero más rápidos y cómodos para viajes cortos dentro de la misma región. Estos servicios compartidos se pueden encontrar preguntando por el "paradero" del destino al que se desea llegar (por ejemplo, en Cusco, "paradero para Ollantaytambo"). Los conductores suelen ser arriesgados, así que llámalos al orden. Todavía son muy comunes en las provincias.

Bicicleta, escúter & co Perú

También en este caso, Lima está a la cabeza de la adaptabilidad a los nuevos medios de transporte alternativos. Al mismo tiempo, ¡es más fácil pedalear a 0 metros que a 3.500! Por ello, la ciudad se está transformando poco a poco dando cabida a más carriles bici, al menos en los barrios más de moda como San Isidro, Miraflores o Barranco. No ocurre lo mismo con los conductores, especialmente las famosas combis. Por lo tanto, le aconsejamos que tenga cuidado.

Citybike Lima (citybikelima.com) tiene unas 50 terminales de bicicletas, pero sólo en Miraflores. Es necesario inscribirse en su aplicación o en Internet y contratar una suscripción (1ª fórmula en S/4 durante 24 horas). La primera media hora es gratuita y luego S/2 por cada media hora adicional.

Muchas empresas privadas de alquiler proporcionan bicicletas durante 24 horas o más y ofrecen visitas guiadas en grupo para descubrir la ciudad y sus mejores direcciones en bicicleta (gogobiking.pe, limabicitours.com)

Con conductor Perú

El taxi. En Lima y otras ciudades importantes, suele ser más fácil tomar un taxi. Como los taxis no tienen taxímetro, es importante acordar el precio de antemano. Para hacerse una idea de las tarifas, pregunte en el hotel en el que se aloja o pregunte a un lugareño. En Lima, la empresa de referencia es Taxi Satelital (3555555satelital.com).

Para evitar cualquier inconveniente, lo mejor es llevar consigo los números de algunas empresas serias o llamar a un taxi desde su hotel o restaurante

En las ciudades turísticas, los centros históricos son fácilmente accesibles a pie y hay muchos hoteles de todas las categorías, por lo que los taxis son menos necesarios. Lima es la única excepción a esta regla.

VTC: Aplicaciones como Uber o sus derivados locales (Easy taxi, Taxi VIP, Cabify, Beat) funcionan muy bien en Lima y en las principales ciudades turísticas

Los mototaxis ofrecen sus servicios en los pueblos. En realidad son ciclomotores, equipados como rickshaws, que pueden ser conducidos por dos o tres personas. Sus tarifas son más bajas que las de los taxis. Son más lentos que los coches, más pintorescos y mucho más divertidos.

En coche Perú

Alquilar un coche es fácil, pero no se recomienda. Aunque el estado de las carreteras peruanas ha mejorado, son peligrosas en la época de lluvias y están abarrotadas de caravanas de camiones y autobuses. Los accidentes son frecuentes y muy graves, como demuestran los miles de altares funerarios a los lados de la carretera. Las líneas amarillas y los límites de velocidad, así como los semáforos y las señales de stop, no se respetan. Por lo tanto, al conducir, se requiere la máxima precaución

Hay agencias de alquiler de coches en todas las ciudades. Los coches todoterreno son preferibles para la sierra. Cuesta unos 25 dólares por día, más 0,25 dólares por kilómetro, lo que lo hace relativamente caro. Sin embargo, la gasolina es más barata que aquí: de S/14 a S/16 (unos 4 euros), según la calidad, por casi cuatro litros (un galón).

Las zonas de alquiler suelen estar limitadas en función del modelo elegido (cuanto más grande es el coche, más lejos se puede conducir) y todavía es raro poder alquilar un coche en un punto de partida y devolverlo en otro lugar. Para viajes cortos o para explorar una región, puedes consultar Avis (avis.com.pe), Budget (budgetperu.com), Hertz (hertzperu.com.pe) o Sixt (sixt.com).

Accesibilidad Perú

El Metropolitano de Lima está equipado con rampas y zonas dedicadas a las sillas de ruedas y/o carritos, pero lamentablemente es el único ejemplo que se puede aplicar.

No es raro que los cobradores de las combis ayuden a las personas mayores o a las madres con niños a subir al autobús, a veces en condiciones de seguridad bastante rocosas, pero el esfuerzo es digno de mención.

Las aceras de Lima, en las zonas turísticas, suelen ser bastante anchas, lo cual es una buena noticia, pero no todos los pasos de peatones tienen la pendiente necesaria para facilitar el paso de carritos o sillas de ruedas. Los conductores también muestran poco respeto por los peatones.

En las ciudades de provincia, la situación es desgraciadamente aún más complicada, sobre todo en las calles estrechas, sinuosas e inclinadas de Cusco, donde aconsejamos a los usuarios de sillas de ruedas que eviten las colinas de San Blas y Santa Ana, al menos para alojarse.

Atrapa turistas Perú

Falsos taxis: En las grandes ciudades, sobre todo en Lima, miles de empleados se ganan un pequeño sobresueldo con sus coches tras poner una pegatina de "taxi" en el parabrisas. Tome sólo taxis con la gorra de taxi en el vehículo y la placa en el lateral del mismo. Las VTC son una excepción, por supuesto.

En Arequipa abundan los taxis falsos, así que tenga cuidado

Asegúresede tener algo de cambio si paga en efectivo. No es raro que los conductores lleven poco cambio, ya sea en combis o en VTC

Taxis en busca de cambio. A veces, cuando vas caminando, te puede tocar el claxon un coche con un pasajero, normalmente en la parte de atrás, que busca cambiar una nota de S/ 50 o S/100, supuestamente para ayudar al pasajero que está compinchado. Sé el que no entiende, porque desgraciadamente las notas recuperadas son falsas