Desde el aeropuerto al centro de la ciudad Egipto

El país cuenta con cinco aeropuertos principales que dan servicio a las principales zonas turísticas: El Cairo, Luxor, Borg el-Arab (Alejandría), Hurghada y Sharm el-Sheikh. La forma más común de llegar al hotel es en taxi: hay que asegurarse de que el conductor encienda su horario y, si no lo tiene, negociar el precio antes del viaje. Consulte también con su hotel, ya que muchos ofrecen traslados al aeropuerto.

Llegada en tren Egipto

Es la forma más segura y barata de viajar por el valle del Nilo, entre Alejandría y Asuán. Siempre que sea posible, y dada la diferencia de precio, es mejor viajar en primera clase, sobre todo para un viaje largo. En épocas de mucho tráfico, conviene reservar con mucha antelación (al menos dos o tres días antes). Si decide viajar en segunda clase, asegúrese de que los vagones tienen aire acondicionado, aunque ahora todos los reservados para turistas lo tienen (tenga en cuenta que algunos horarios son sólo para egipcios y no hay vigilancia policial). Dada la duración del trayecto (más de 12 horas), se ofrecen literas en los trayectos El Cairo-Louxor o El Cairo-Assouan. La cena y el desayuno, frugales e insípidos, están incluidos en el precio. Los vagones suelen estar destartalados, incluso en primera clase.

Llegada en barco Egipto

Hay dos maneras de viajar por el Nilo: en barco de vela (dahabeya, sandalia o felucca) o en crucero. No muy rápido, la navegación es una forma agradable de pasar de tres a seis días en el río con unos pocos amigos seleccionados. Normalmente te permite hacer algunas paradas entre Aswan y Luxor. Por la noche, acampamos en el barco o en la orilla del agua.
Los cruceros son naturalmente más rápidos y más cómodos. Pregunte en las agencias de viajes. La mayoría de ellos tienen lugares durante todo el año en diferentes barcos. Desde hace mucho tiempo sólo se ofrecen cruceros desde Luxor-Assouan y el lago Nasser; los vuelos regulares conectan El Cairo para completar la estancia con las pirámides. Si desea navegar entre Luxor y Asuán, de una forma u otra, puede buscar lugares directamente a bordo de los barcos en el muelle. Hay algunos, especialmente en temporada baja, pero hay que discutir los precios. Lo mejor es ir a las agencias que siempre encontrarán buenos tratos y se encargarán de todo.

Transportes compartidos Egipto

Los autobuses van a todas partes y son notablemente eficientes, superando al tren en términos de velocidad. Sin embargo, este ahorro de tiempo suele ir acompañado de un exceso de fatiga debido a la conducción deportiva y ligeramente estresante de los conductores. La mayoría de las conexiones son proporcionadas por dos tipos de autobuses: el baladi, una especie de ómnibus que transporta los locales de un punto a otro (en estado ruinoso, en el estado de un naufragio a pie, que al menos te protege de los excesos de velocidad), y los autobuses turísticos, que son más caros y están equipados con el infernal video rompecabezas y el aire acondicionado. Si rara vez están llenos, intente reservar el día anterior para viajes largos, aunque sólo sea para obtener confirmación del horario. Los precios para un mismo destino varían mucho dependiendo de los horarios, la compañía y la comodidad del autobús. Cuente con un promedio de 20 LE para cubrir 100 km. Una vez más, esté atento: algunas taquillas le pedirán, como turista, tres veces el precio del pasajero egipcio por el mismo autobús. No siempre es así, pero ten cuidado. Si se presenta esta eventualidad, no podrá hacer nada a menos que prefiera un microbús si existe uno en esa dirección (menos cómodo pero exótico!). El microbús, también llamado "Serviss", es extremadamente flexible y barato. Los vehículos esperan en puntos de encuentro específicos. Tan pronto como uno de ellos está lleno, ¡se va! En rutas como la de El Cairo-Alemania o El Cairo-Suez, las salidas se suceden sin interrupción. En la ruta menos transitada del oasis, a veces sólo hay un microbús al día, que sale temprano en la mañana.

El taxi colectivo es práctico para distancias cortas y no se recomienda para viajes de más de 300 o 400 km. En el Alto Egipto, ese transporte está a veces prohibido a los extranjeros por razones de seguridad. En principio, no se negocia un viaje en taxi colectivo. El precio lo fija el gobierno. Sin embargo, si el vehículo no está completo, hay que pagar por los asientos vacíos.

Bicicleta, escúter & co Egipto

Cada vez son más los aventureros que recorren el valle del Nilo en bicicleta y comparten sus entusiastas fotos en las redes sociales. Sin embargo, la policía desconfía de este medio de transporte, y sin duda ralentizará tu viaje. Algunas personas también denuncian que grupos de niños ociosos les arrojan sus bicicletas. Hasta hace poco, el Sinaí y el Delta eran los lugares más seguros y agradables para los ciclistas, pero como la situación de la seguridad se ha deteriorado considerablemente, a los aficionados al ciclismo les queda poco que hacer aparte de la costa del Mar Rojo.

Con conductor Egipto

En la ciudad, es bastante simple, los taxis están tan llenos como la policía. Están en todas partes. No los busques, te encontrarán. Dependiendo del lugar, vienen en diferentes colores. Una cosa nunca cambia: no saben los nombres de las calles y no siempre saben qué camino tomar. Ten cuidado de encontrar un punto de referencia en un mapa, pregunta por el lugar y terminarás a pie. Es la forma más fácil. En El Cairo, por ejemplo, utiliza las principales plazas, mezquitas o grandes hoteles como punto de encuentro.
Los conductores tartamudean algunas palabras en inglés. El francés se habla muy poco. Sobre todo, no les muestres un mapa, porque los mapas y planos no son parte de la cultura egipcia, todo el mundo está pidiendo a todo el mundo direcciones. Una vez que conozcas bien una ciudad, no hay problema; con tus manos, llegarás al lugar correcto, o con "alatoul" (adelante), "yemin" (derecha), "shemel" (izquierda) y "hena" (aquí), todo será perfecto. En El Cairo, la mayoría de los taxis están equipados con taxímetros, así que no dude en decirle al conductor que lo encienda. En otras ciudades, se paga más por una tarifa plana que la tarifa real.

En coche Egipto

Conducir en Egipto puede parecer una tontería. Sin embargo, un permiso de conducir internacional es, en teoría, obligatorio si piensa probar suerte. Asegúrese de obtenerlo antes de partir. Ahora es gratuito (en todas las buenas prefecturas de Francia y Navarra le pedirán el carné de conducir francés, dos fotos, el pasaporte y un justificante de domicilio, ya que ninguna administración puede expedirlo in situ). En la práctica, comprobará que en el 90% de los casos la policía no le pondrá ningún problema, aunque sólo tenga el permiso nacional.

Conducir puede ser confuso. Los reflejos de los conductores egipcios no se parecen en nada a los nuestros. En Egipto, conviene saberlo, se conduce normalmente por la derecha. La norma principal es dar prioridad al más fuerte o al más rápido, norma que se ve ligeramente atenuada en ciertos cruces por la presencia de policías. Sobre todo, no se fíe de los semáforos (siempre funcionan, pero pocos los respetan a menos que haya un policía cerca), ni de su concepción europea de las normas de convivencia en carretera.
Ciertas prácticas le molestarán inevitablemente, ¡como la curiosa costumbre de apagar los faros antes de adelantar a otro vehículo en plena oscuridad!

Tenga mucho cuidado cuando conduzca su propio vehículo. Sobre todo, no conduzcas de noche: ¡es demasiado arriesgado! Si realmente quieres probarlo, ¡hazlo bajo tu propia responsabilidad! No olvide que también hay bicicletas en todas direcciones, burros con o sin carros, incluso en plena ciudad (¡incluso en El Cairo!), peatones -no les gustan las aceras demasiado altas-, taxis que zigzaguean constantemente para ganar tiempo y, por último, autobuses de los que a veces sube o baja una bandada de personas en plena calle. Desahóguese y toque el claxon. Está estrictamente prohibido, pero todo el mundo lo hace. Incluso existe un código específico para el claxon, con diferentes combinaciones que significan insultos más o menos floridos Si no hay nadie: tocas el claxon para que sepan que estás ahí. Si te encuentras con alguien: tocas el claxon para saludar o apostrofarte. Si se detiene, toque el claxon antes de apagar el motor por miedo a que se pare mientras descansa.

La red de carreteras es muy irregular. Las carreteras rurales son más relajantes. Sin embargo, permanezca atento, ya que puede ocurrir cualquier cosa en cualquier momento. Cuando la carretera tiene buen aspecto, es peligroso perder el control de la velocidad. Nunca se sabe con qué se puede tropezar: un bache, un rebaño de camellos, un camión en el camino..

Las carreteras principales están en buen estado, razón de más para ir con cuidado. Acostumbrados a hacer mucho con poco, los egipcios no tienen rival a la hora de inventar un tercer carril donde las señales de tráfico indican sólo dos. Los coches que llegan en ambas direcciones se aprietan a la derecha para dejar un amplio espacio en medio que permita adelantar a otro coche. Algunos de estos coches no sólo adelantan, sino que permanecen en este tercer carril durante mucho tiempo, hasta que llega otro coche por la calzada contraria.

Algunas carreteras tienen peaje y los controles son frecuentes. Las medidas para proteger a los turistas han complicado los viajes largos. Antes de alquilar un vehículo, conviene informarse de lo que se puede hacer en la zona. Si hay que viajar en convoy, es mejor hacerlo en transporte público El combustible es barato en Egipto (alrededor de 3,65 LE el litro).