¿Qué medio de transporte utilizar en Moldavie?
Organización de la estancia en Moldavie
Desde el aeropuerto al centro de la ciudad en Moldavie
El único aeropuerto de Moldavia es el internacional, construido en 1993 a 15 km al sur de la capital. Hay vuelos directos a Ámsterdam, Bucarest, Viena, Estambul, Moscú, Londres, Milán... A título informativo, el tiempo de vuelo entre Chișinău y Bucarest es de 1,5 horas, entre Chișinău y Moscú 1,45 horas.
A su llegada, para tomar un taxi, permanezca en el aeropuerto y diríjase a la ventanilla correspondiente, la tarifa será sin duda la oficial de 60 lei hasta el centro de la ciudad.
Para un taxi tomado sobre la marcha, cuente con 100 lei en su lugar.
Llegada en tren en Moldavie
Se puede venir en tren desde la estación de Bucarest en Rumania. En comparación con un vuelo directo desde París-Chișinău, volar de París a Bucarest y luego tomar el tren de Bucarest a Chișinău representa un ahorro de unos 100 euros en un viaje de ida y vuelta. La línea Bucarest-Chișinău es una gran manera de descubrir este tren nocturno, el viaje cuesta alrededor de 50 euros en primera clase y alrededor de 25 euros en segunda clase. El viaje dura un promedio de 12 horas con una parada de 5 horas en la frontera.
Llegada en barco en Moldavie
Los viajes de placer por el río no existen en Moldavia. Antes de 1940, había cuatro puertos principales y el territorio de Besarabia tenía costa en el Mar Negro. En la actualidad, y desde Stalin, están unidos a Ucrania, por lo que Moldavia sólo cuenta con cuatro pequeños refugios fluviales, aptos únicamente para pequeñas embarcaciones, o incluso inaccesibles por encontrarse en territorio de Transnistria.
Transportes compartidos en Moldavie
Las compañías de autobuses (como Eurolines.fr o Noetrans.md) realizan la ruta directa París-Chișinău por unos 200 euros. Deje pasar unas 48 horas para el viaje. En Moldavia, cada ciudad tiene su propia red de transporte público urbano (trolebuses, autobuses y microbuses) y estaciones de autobuses. Éstas ofrecen conexiones regulares entre diferentes ciudades moldavas y a veces extranjeras.
Chișinău tiene tres estaciones de autobuses, Gara Centru, Gara Sud y Gara Nord. Desde estos puntos de partida, los autobuses cubren bastante bien todo el país y se operan rutas internacionales. Sin embargo, los viajes pueden ser muy difíciles, especialmente en verano, a menudo sin aire acondicionado y con trayectos muy largos. La opción de los maxitaxis (minibuses) es la mejor, un poco más cara, son más rápidos, gestionados por empresas privadas, están presentes en todas las estaciones. Asegúrese de llevar comida y bebida, aunque hay paradas en pequeñas estaciones con tiendas de alimentación y cafeterías. Por último, cabe señalar que, sin exagerar, las paradas en los puntos sanitarios son una auténtica pesadilla.
Moverse por Chișinău es bastante fácil, ya que la red de transporte urbano atraviesa la ciudad. Hay tres tipos de autobuses, trolebuses, autobuses y minibuses. Los trolebuses son los más antiguos, se remontan a la época soviética, el viaje cuesta 2 lei, hay que pagar el billete a una persona que pasa entre los pasajeros. Los autobuses son más recientes y cuestan entre 3 y 4 lei por viaje. Los minibuses son más rápidos, cuestan 6 lei y se pagan directamente al conductor. Siguen las mismas rutas que los trolebuses o los autobuses, pero se detienen a petición. Son muy útiles los mapas de la capital con las líneas de transporte, que se pueden comprar en las librerías o en los vestíbulos de los hoteles.
La longitud total de la red ferroviaria moldava es de vía única y no está electrificada. Gran parte de la infraestructura ferroviaria sigue en mal estado, con todo el material rodante heredado de la antigua Unión Soviética. La velocidad media de los trenes de pasajeros es de 35-40 km/h. Sin embargo, todavía se prevén inversiones en la construcción de nuevas líneas ferroviarias (desde 2003), con el objetivo de conectar Chișinău con el sur de Moldavia en la terminal petrolera de Giurgiulești. Las conexiones entre Bucarest y Chișinău son muy lentas. Calcule entre 13 y 14 horas para cubrir los 460 km de distancia entre las dos capitales. La diferencia de ancho de vía entre las redes moldavas y rumanas obliga a cambiar los ejes en la frontera, lo que lleva varias horas. Viajar en tren a Rusia o Ucrania a través de Transnistria no suele ser recomendable, aunque los lugareños suelen decir que es seguro. Es mejor ser precavido.
Bicicleta, escúter & co en Moldavie
Es posible viajar en bicicleta en Moldova, pero no hay pistas de ciclismo y en algunos caminos rurales una bicicleta de montaña es más adecuada que una bicicleta de carreras. Finalmente, como el ciclismo no está muy extendido y los automovilistas no están acostumbrados a él, ¡manténgase a salvo!
Con conductor en Moldavie
Varias agencias de viajes locales, como Voyages Moldova (voyages-moldavie.com) y Hai la Țara (www.hailatara.md), ofrecen servicios de transporte local con conductor. Los precios varían según la distancia, la duración de la estancia y el número de personas. Es una forma cómoda de descubrir el país.
Con 3.500 taxis y una decena de empresas que operan en la capital, coger un taxi es un juego de niños. Es un medio de transporte muy accesible y rápido (excepto en las carreteras principales en hora punta). Sin embargo, hay que saber algunas cosas
La tarifa oficial está generalizada a 4 lei por 1 kilómetro recorrido, y su taxi contará 50 lei por media hora si espera. No te sorprendas, el contador casi nunca funciona, a veces puedes pedir un ticket como factura.
Engeneral, los taxis son bastante honestos, excepto quizá en las zonas más lujosas del centro de la ciudad o para llevarte de Chișinău al aeropuerto, donde cada vez más intentan cobrar por encima de lo normal, pero no importa, coge el siguiente (trayecto del centro de la ciudad al aeropuerto = 30 lei como máximo, y trayecto del centro de la ciudad al aeropuerto = 50 lei oficiales). Si tienes una disputa, no dudes en llamar a la policía, ellos resolverán el problema rápidamente.
También debe saber que es más barato pedir un taxi por teléfono que llamarlo en la calle. Los números de teléfono corresponden a las cifras indicadas.
En coche en Moldavie
Llegar a Moldavia por carretera es un viaje en sí mismo, de 2.805 km entre París y Chișinău, de los cuales unos 1.800 km son de autopista. Tendrá que cruzar Alemania, Austria, Hungría y Rumanía antes de llegar a Moldavia. Con una buena velocidad de crucero, necesitará conducir durante tres días y dos noches de alojamiento para completar las etapas. Con un presupuesto medio de gasolina de 290 euros por trayecto y los descansos obligatorios, ésta es, en definitiva, la forma más barata de viajar
Para calcular su itinerario con precisión, visite www.viamichelin.fr o www.mappy.fr. Las autoridades moldavas le exigen que presente el original de su permiso de circulación al cruzar la frontera. No podrá entrar en el país con un coche de alquiler si no tiene el certificado original. Es importante que su aseguradora garantice la viabilidad de su tarjeta de residencia en Moldavia. Hay un GPS que cubre bien el territorio de Moldavia: Moldova NT Road Atlas 3D & Topo. Entra en www.navi.md, cuesta unos 30 euros
Moldavia es famosa por tener la red de carreteras más degradada del mundo después de la de Chad, en África, a pesar de la ayuda internacional y la financiación de la UE, el Banco Mundial y otros donantes occidentales. La red de carreteras, estructurada en forma de eje y radio alrededor de Chișinău, es bastante eficiente para garantizar el flujo de tráfico entre la provincia y la capital. A pesar de ello, el centro de la ciudad suele estar congestionado, sobre todo porque el transporte público no tiene carriles privilegiados que compartir con los coches y las furgonetas. En cuanto a la infraestructura vial transversal, está poco desarrollada y mal mantenida por falta de recursos. Si conduces, debes tener un permiso internacional (información en la página web www.diplomatie.gouv.fr). Hay muchas empresas de alquiler de coches en Chișinău, la mayoría de las cuales ofrecen servicios con chófer. Las carreteras exigen extrema precaución, tanto en la ciudad como en el campo, las leyes de tráfico no siempre se respetan y los controles policiales sin previo aviso son frecuentes. En caso de accidente en la ciudad, llame a la policía (902) y, si es necesario, a una ambulancia (903). Compruebe con su aseguradora que la "carta verde" es válida para Moldavia. Las autoridades moldavas le exigen que presente el original del permiso de circulación al cruzar la frontera. No podrá entrar en Moldavia con un coche de alquiler si no tiene el certificado original.
En cuanto al alcohol, está estrictamente prohibido conducir después de haber consumido alcohol, incluso en cantidades muy pequeñas. El nivel legal de alcohol en sangre es 0 Durante un control policial, el consumo de alcohol de un conductor se evalúa a partir de su aliento, sin utilizar un "globo". Si el agente considera que el conductor ha consumido alcohol, aunque sea en pequeñas cantidades, se le hace un análisis de sangre inmediatamente en la comisaría, independientemente de la hora de la detención. Por último, cabe señalar que el consumo de drogas está prohibido. Las penas van de cinco a quince años de prisión.
Además de que la red de carreteras está llena de surcos, la señalización, ya escasa en la capital, es casi inexistente en todo el país. Así que llévate un mapa de carreteras antes de salir, pero incluso con un mapa tendrás que pedir indicaciones regularmente. Las rutas fuera de Chișinău pueden convertirse en un verdadero dolor de cabeza. Para más tranquilidad, pero menos libertad, todas las agencias de turismo proporcionan transporte a los principales lugares de interés, también pueden ponerle en contacto con empresas de transporte privadas.
Accesibilidad en Moldavie
En Moldova, se han hecho esfuerzos en cuanto a la accesibilidad a los lugares o el transporte para las personas con discapacidades, pero aún queda mucho por hacer.
Atrapa turistas en Moldavie
En Moldavia, no hay verdaderas atracciones turísticas. Los precios siempre están claramente indicados. Si utiliza un conductor o un taxi no oficial, probablemente tendrá que negociar el precio. Los taxis oficiales tienen todos medidores.