Croacia por sus profundidades marinas
Empecemos por Istria, donde recientemente se encontró el barco Zambratija, de la Edad de Bronce. Los arqueólogos trabajan en el yacimiento (cerrado al público) para preservar este patrimonio único. Para los submarinistas, la gran península puede explorarse por su costa oeste, considerada por los navegantes la más peligrosa de Croacia. Numerosos pecios, la mayoría banderas de guerra, yacen a unas decenas de metros de profundidad.
El más impresionante, frente a la costa de Rovinj, es sin duda el transbordador Barón Gautsch, de 85 m de eslora y 12 m de manga, hundido en 1914 por una mina submarina cuando se dirigía de Kotor a Trieste. 240 personas perecieron. Hoy en día, el barco puede verse por fin a una profundidad de entre 28 m y 42 m. En el golfo de Kvarner, frente a la isla de Krk, se localizaron dos pecios (el Lina y el Peltastić). El primero chocó contra una roca durante una tormenta en 1914 y se hundió hasta el fondo. El segundo se encuentra a pocos metros de la superficie. Por lo tanto, puede ser visitado por buceadores inexpertos. La proa mira hacia las rocas de Krk, y el cuerpo del barco (mástil, chimeneas, cabrestantes e incluso camarotes) está especialmente bien conservado. Con cuidado, se puede explorar "por dentro", moviéndose despacio para no remover el barro.
Pasemos al archipiélago de Kornati, auténtico paraíso del submarinismo. Desde Pakostane, Biograd, Tisno o Murter, puede acercarse a las islas protegidas. Estas aguas no forman parte del gran parque marino nacional, pero la fauna y la flora son igual de hermosas. Cerca del faro de Veli Rat (Dugi Otok), también hay un naufragio que visitar.
En el sur de Dalmacia, el fondo marino es más profundo que en el norte. Hay numerosos acantilados rocosos cubiertos de coral y cuevas. A pocos kilómetros al sur de Dubrovnik, se puede visitar el pecio del Seka od Mrkana (entre 23 m y 52 m de profundidad), un buque de transporte de la marina italiana que fue alcanzado por una mina aliada en 1943. Doblado en un ángulo de 70 grados, el pecio yace con la proa apuntando hacia la superficie. Aún se pueden ver trozos de su carga y piezas del motor.
En la bahía de Cavtat, a pocos kilómetros de la frontera con Montenegro, el famoso pecio de Pithos data del siglo IV antes de Cristo. El barco se ha transformado en un museo submarino, donde se "exhiben" ánforas de terracota a 30 metros de profundidad, aún bien guardadas, y donde las tinajas globulares con amplias aberturas son tan grandes que cabe un hombre dentro. Pero era para transportar vino y grano para lo que se utilizaba esta cerámica monumental.
Al borde del Adriático croata, los fondos marinos de Vis revelan a los submarinistas restos más recientes. Una treintena de aviones de la Segunda Guerra Mundial han sido avistados a pocas millas de tierra. Con la ayuda de organismos locales, arqueólogos marinos militares han podido acercarse al bombardero B-17G que se hundió el 6 de noviembre de 1944, a 150 m del cabo de Polivalo (bahía de Rukavac). Hay que descender a más de 70 m de profundidad para ver uno de los pecios de avión más espectaculares. Prácticamente intacta, la cabina del piloto sigue en su sitio.
Cuevas cromáticas en el cenit
En el suroeste de la isla de Premuda, un famoso lugar conocido como la "katedrala" (bahía de Široka) esconde cuevas submarinas unidas por pasadizos, que dejan al descubierto una roca porosa. Cuando los rayos del sol penetran en las cuevas, se crea un fascinante juego de luces y sombras.
En la isla de Brač, los mejores lugares para bucear se encuentran en el canal que la separa de la vecina Hvar. En aguas transparentes repletas de peces, se pueden explorar nuevas cuevas, túneles y pequeños acantilados como los de Golubinja Špilja, Babaca Stine y Murvica o, en la otra orilla (Hvar), los de Zala Luka, Tatinja y Kabal. Un poco más mar adentro, en el archipiélago de las islas Pakleni, uno de los acantilados más bellos comienza a 5 m y desciende hasta los 45 m. En su punto más profundo hay innumerables gorgonias rojas y moradas, algas donde se esconden peces, caracoles y erizos de mar.
Vis sigue ofreciendo a los amantes del mar un gran número de magníficas playas y bahías, como Srebrna, Stiniva, Stončica y Rukavac. A 8 km de Komiža, en el islote de Biševo, la Cueva Azul fue descubierta por el barón Eugen Ransonnet en 1884. Un maravilloso fenómeno natural, la famosa Modra Spilja, con sus reflejos azulados proyectados sobre la superficie del agua y las paredes rocosas, atrae a los visitantes como mariposas. La Cueva Verde (Zelena Splija), en el islote menos frecuentado de Ravnik, no es menos espectacular.
En el parque natural de Lastovo, los fondos marinos del archipiélago también revelan pasadizos secretos que conducen a cuevas misteriosas, como en Seka Drašan (noreste de la isla), Petrovac (islote de Bijelac) o cerca de Tajan, el acantilado de Struga, de 80 m de profundidad. Frente a esta costa septentrional, el pecio del Drašan plic está indicado en la superficie por una baliza, que advierte a los navegantes de que la zona es peligrosa. Muchos barcos han encallado aquí, como atestiguan las ánforas y los restos de embarcaciones de distintas épocas. Tras fondear en las aguas poco profundas, comienza un lento descenso para explorar una vida marina excepcional.
Buceo seguro
Para prepararse y tener éxito en el submarinismo, he aquí algunos consejos para aplicar antes, durante y después de la inmersión.
Estar en regla con la administración. Presentar el DNI, la tarjeta del título, el permiso de buceo y el certificado médico.
Estado de salud. No bucee si no se encuentra bien, si ha estado de fiesta la noche anterior.
Presión del agua. Durante una inmersión, una caries puede resultar dolorosa.
Tiempo de rehabilitación. Tras varios meses o incluso semanas sin bucear, informa al club receptor de tu regreso.
Se necesita lastre. Para una inmersión más cómoda. Puedes perder hasta 2 kg entre dos inmersiones diarias.
Evite bucear solo Tu compañero debe ser capaz de tranquilizarte y viceversa. En caso contrario, señale su presencia (bandera roja con diagonal blanca).
Enfriando. En cuanto sientas los primeros escalofríos, díselo al instructor, porque cuanto más profundo vayas, más frío hará.
Reservas naturales. Si te pillan en una zona prohibida, los guardacostas pueden multarte o confiscarte el equipo.
¡No coleccionar! No saques nada a la superficie (¡excepto residuos de plástico!), ni fragmentos de restos de naufragios, ni corales, esponjas, conchas o rocas.
Viaje en avión. Dependiendo del número de inmersiones y de su profundidad, no debe tomar un vuelo en 24 o 48 horas.
