¿Qué medio de transporte utilizar au Tchad?

Organización de la estancia au Tchad

Desde el aeropuerto al centro de la ciudad Desde el aeropuerto al centro de la ciudad au Tchad

Los hoteles suelen organizar un servicio de autobús para recogerle si ha reservado su noche con antelación, pero asegúrese de especificarlo con suficiente antelación a su llegada para evitar sorpresas.

Del mismo modo, si ha reservado un coche de alquiler, se lo pueden facilitar en el aeropuerto.

Si no, siempre puede tomar un taxi, fácil de encontrar fuera de la terminal y que le costará entre 2.000 y 5.000 francos CFA, según la hora del día y su destino en la ciudad.

Tenga en cuenta que, desde 2023, existe una plataforma VTC en Yamena: HERMOCAB / +235 659 35 162

Transportes compartidos Transportes compartidos au Tchad

Autobuses, Toyotas y grandes camiones: estos son los modernos medios de transporte que utilizan los lugareños. Los vehículos salen cuando están completamente cargados: los techos de los camiones se erizan entonces de calderos, pollos o corderos, así como de grupos de personas, agarradas a los marcos de las puertas o, en el mejor de los casos, sentadas a tientas entre los sacos de cebollas y mijo, vestidas con boubous, con la cabeza y la cara cubiertas por chèches y gafas de sol, en un vano intento de protegerse de los innumerables granos de polvo que vuelan constantemente alrededor del vehículo. Sobre todo, los pasajeros tienen que mantener la vista en la carretera para no chocar con las ramas de los árboles... Las mujeres, tan pudorosas en el norte del país, han sido autorizadas recientemente a subir a estas cargas, en total promiscuidad. En estas condiciones, los accidentes no son infrecuentes, y a veces los camiones vuelcan, lanzando por los aires su carga humana... Como se ve, el camión de largo recorrido es un medio de transporte típico y barato, pero sigue siendo peligroso e imprevisible, y las averías son relativamente frecuentes (se puede estar inmovilizado varios días por un simple pinchazo, ¡ya que el conductor no tiene rueda de repuesto!).

Los autobuses turísticos regulares han entrado en el mercado chadiano del transporte. Son más fiables y, la mayoría de las veces, tienen aire acondicionado, salidas fijas y paradas concertadas con antelación. A título orientativo, he aquí algunas tarifas desde la capital:

Bongor: 8.000 francos CFA

Abéché: 45.000 francos CFA

Am Timan: 30.000 francos CFA

Mongo: 10.000 FCFA

Moundou: 12.500 FCFA


Para Sarh: 15.000 FCFA Los aparcamientos se encuentran generalmente a la salida de las ciudades, en dirección a los destinos. En Yamena, el gran aparcamiento para el este y el norte está en Diguel, mientras que el del sur está en Chagoua, no lejos del mercado de Dembé.

STTL - Société tchadienne de transport et de location, +235 99 23 53 04. La mayoría de los autobuses son bonitos y tienen aire acondicionado.

Bicicleta, escúter & co Bicicleta, escúter & co au Tchad

Desplazarse por el país no es tarea fácil y requiere una preparación considerable.

Las bicicletas apenas se utilizan, excepto en los pueblos o en los campos. A veces se puede alquilar una en los mercados de los pueblos para dar un agradable paseo por el monte. Por otro lado, ¡buena suerte pedaleando en las zonas arenosas del norte, incluso con una bicicleta de montaña!

El dromedario es el único medio de transporte de las tribus trashumantes, junto con el caballo (para los hombres) y el burro (para las mujeres).

Las agencias de viajes organizan safaris turísticos por el desierto en dromedario. También se puede intentar organizar el viaje por cuenta propia, contratando animales y guías en las ciudades y pueblos. Por último, tiene la opción de "parar camellos" parándose en un mourhal (ruta de trashumancia) y esperando a que pase una caravana... Los pueblos nómadas son muy hospitalarios y tienen una gran tradición de acogida. Además de tus pertenencias personales, lleva té, azúcar, dátiles, mijo y otros alimentos para ofrecer a tus anfitriones... También puedes simplemente pedir a cualquier camellero que te lleve a dar un paseo en camello; es muy cómodo, pero enseguida te da dolor de espalda si no estás acostumbrado, y entonces puede que no quieras compartir la vida ruda y salvaje de los nómadas..

Caballos. Verás muchos caballos hermosos en el campo. Son el medio de transporte de los hombres, mientras que las mujeres utilizan burros. Por eso en las provincias, donde la gente es más mojigata, está mal visto que una mujer monte a caballo.
En Yamena hay dos escuelas de equitación. También se puede comprar el caballo en los mercados de ganado de las ciudades (entre 100.000 y varios millones de francos CFA, según la calidad del animal). En Yamena, se suele pagar un poco más; el mercado de ganado está detrás del aparcamiento de Diguel. Por otra parte, el equipamiento suele ser rudimentario: las sillas de montar y los sudaderos son de cuero local, las espuelas las fabrican los herreros y suelen ser estrechas para nosotros; los bocados se sustituyen a veces por un simple ronzal de cuerda, eventualmente con una cadena de bicicleta en el hocico; no hay bombas ni botas de montar... Si quieres un equipamiento sofisticado, ¡llévalo en el equipaje!

A pie. Es el medio de transporte de los más pobres, pero si tiene alma de excursionista, el Chad le ofrece numerosos paisajes sublimes, lejos de la civilización moderna..
Además de las cordilleras que se pueden escalar (el monte Guéra y Abou Telfane, cerca de Bitkine y Mongo, Kilinguen y las cordilleras de Ouara, cerca de Abéché, el paraje de Sila, cerca de Goz Beïda, los montes Lam, en el Sur..), nada impide pasar unos días en el macizo de Ennedi, si se dispone de la logística adecuada; en particular, existe una pequeña excursión de unas horas para contemplar la Guelta de Archeï desde lo alto de sus acantilados (sin dificultad). Las agencias de viajes también organizan excursiones de varios días por el Ennedi, con camellos de carga. El macizo de Tibesti, cuyo contexto político nacional e internacional hace peligroso el acceso, es un tesoro para los alpinistas, con el volcán Emi Koussi, el Trou au natron, etc.

¿Cómo se conduce el camello? La silla de montar sólo se asienta sobre la joroba del dromedario, así que no intente atarla... Los nómadas cruzan las piernas delante de la silla, sobre la cruz del animal, para mayor comodidad. Tu montura se enderezará casi al instante, una vez que hayas puesto las posaderas en la silla; ¡agárrate fuerte, porque es un viaje lleno de baches! Si tu dromedario se niega a levantarse, di "hatch" y golpéale con el extremo de tu única rienda, que en realidad es una cuerda que rodea el morro del animal. Entonces estás listo para partir... Los dromedarios son animales generalmente obedientes; para hacerlos avanzar, basta con decir "hatch"; para hacerlos girar a la derecha, hay que tirar de la rienda hacia la derecha (y lo mismo para la izquierda). Lo paras con un "cho", que se pronuncia tirando de la rienda hacia ti y hacia arriba. Si haces lo mismo, tirando de la rienda hacia abajo, ¡tu caballo se sentará! El paso es una marcha tranquila y cómoda; el trote es tembloroso, pero aún así es fácil mantener el equilibrio. El galope, en cambio, es inquietante: no puedes agarrarte con fuerza y tienes que conformarte con extender los brazos para no rodar por el polvo. Prueba este paso en suelo arenoso Te dolerá menos cuando te caigas

Con conductor Con conductor au Tchad

Para desplazamientos cortos por la ciudad, los viajeros tienen dos opciones: taxis coche o mototaxis, conocidos como "clando" en el país. Desde 2023, la capital cuenta incluso con un servicio de vehículos VTC con chófer, llamado HERMOCAB.

En coche En coche au Tchad

Si opta por alquilar un coche sin conductor, cosa que no aconsejamos, extreme la vigilancia, sobre todo en la ciudad, donde el tráfico se rige por normas que nadie parece conocer. Sobre todo, nunca se aventure solo por el monte, ni siquiera unos pocos kilómetros.

En Yamena, no se deje sorprender por el tráfico, que puede ser muy denso a ciertas horas del día.

Accesibilidad Accesibilidad au Tchad

Chad no es un país muy adecuado para las personas con movilidad reducida. Las aceras están en mal estado allí donde existen, y los vehículos suelen ir muy altos.