Aunque el alquiler de coches es cada vez más popular por diversas razones y, en ocasiones, para una amplia gama de necesidades, hay algunas preguntas que pueden plantearse legítimamente a la hora de adquirir un vehículo de leasing. Entre ellas, la capacidad y, sobre todo, el derecho a viajar al extranjero.
Esta pregunta es aún más frecuente si desea alquiler, por ejemplo con Skyscanneresta pregunta es aún más frecuente si desea alquilar un coche en una agencia situada a las afueras de una frontera. En Francia, hay muchas posibilidades, de Perpiñán a Estrasburgo, pasando por Niza o Lille. Como habrás comprendido, los ejemplos son llamativos y, lógicamente, plantean una pregunta que muchos se hacen cuando se lanzan a una web de comparación de alquiler de coches o, simplemente, cuando llegan a su futuro vehículo de alquiler.
Como suele ocurrir con el alquiler de vehículos, esta información puede cambiar en función de muchos factores, incluida la propia empresa de alquiler. Sin embargo, en general las normas siguen siendo las mismas si se ciñe al territorio europeo y, sobre todo, a las agencias de alquiler con sede en Francia. Con determinadas categorías de vehículos y determinados países autorizados o no por las agencias, es importante dejar las cosas claras.
Entonces, ¿se puede cambiar de país conduciendo un coche de alquiler? Respuestas a continuación
Países autorizados desde Francia
Parece lógico, pero siempre es aconsejable preguntar al responsable de la agencia si es posible viajar al extranjero, sobre todo a la hora de recoger el vehículo. Afortunadamente, la mayoría de las empresas de alquiler de coches en Francia permiten viajar al extranjero. Generalmente, la propia agencia define una zona a nivel nacional y la primera autoriza a los conductores a circular libremente con el vehículo de alquiler.
En su mayoría y por lo general, estos destinos incluyen países fronterizos (Alemania, España, Luxemburgo, etc.) y otros más lejanos, de la Unión Europea o simplemente del continente (Noruega, Gran Bretaña, Suiza, Portugal, etc.).
Después, también hay una segunda zona con países como Croacia, Estonia o Eslovaquia. Mucho más largo en términos de tiempo de viaje y también por otras razones, el permiso para llegar a estos países depende de los vehículos alquilados en la mayoría de los casos. Los vehículos de lujo a menudo tienen que limitarse a Francia o incluso a la zona 1, y los vehículos alemanes, por ejemplo en Sixt, no pueden optar a la zona 2.
¿Cuáles son los riesgos?
La importancia de informarse sobre las condiciones en el contrato o directamente con el director de la sucursal parece aún mayor si se tienen en cuenta los riesgos que conlleva y las posibles multas que se reciben si el coche de alquiler no cruza la frontera.
Por supuesto, las multas y las tasas pueden variar de una agencia a otra, pero también hay que tener en cuenta que la mayoría de estas empresas equipan sus flotas con rastreadores GPS para asegurarse de estas cosas, especialmente en los vehículos de lujo.
Ni que decir tiene que el conductor no está cubierto en caso de siniestro en un destino prohibido y que pueden añadirse multas a la factura, sobre todo en función del número de kilómetros recorridos en el extranjero.
Además, la policía fronteriza extrema la vigilancia en todos los puestos de control debido al gran número de vehículos de alquiler robados en los últimos años, sobre todo a países de segunda categoría, como ya se ha mencionado. Así pues, parece de suma importancia respetar todas las cláusulas del contrato e informarse de las autorizaciones correspondientes antes de cruzar cualquier frontera estatal.
Cosas en las que pensar antes de cruzar la frontera
Si se cumplen todas las condiciones para que pueda cruzar la frontera con su coche de alquiler, y quizás incluso después de haberlo hablado con el responsable de una agencia de alquiler, aún quedan algunas condiciones que deben cumpl irse. Sin embargo, éstas no son específicas de los coches de alquiler y pueden ser las mismas que cuando se quiere cruzar la frontera de un país con un vehículo personal.
En este sentido, es lógico llevar el carné de conducir y asegurarse de que es válido en el país que se visita. De hecho, a veces es posible que algunas naciones exijan permisos internacionales, como es habitual en Estados Unidos.
También debes informarte de las diferentes normativas de conducción del país que visitas En Suiza y Austria, por ejemplo, se exige una viñeta para circular por autopista. Algunas agencias lo ofrecen a nivel local, pero lógicamente no para los conductores que desean viajar al extranjero.
En cuanto a las leyes de tráfico locales, tenga en cuenta ciertas obligaciones y otras leyes relativas al alcohol, el uso del teléfono y otras normas generales de conducción.
Por último, algunos países también exigen conducir durante el día e incluso a plena luz del sol, con los faros encendidos. Esta es una cosa más que debe comprobar si quiere conducir con seguridad, en Francia como en cualquier otro lugar.
