El paseo en bicicleta

Introducción

El cicloturismo en Francia sigue floreciendo, con un número de ciclistas en aumento. La Loi d'orientation des mobilités (Ley de orientación de la movilidad) de 2019 promueve el establecimiento de un "sistema ciclista", que combina instalaciones, servicios y apoyo a los cambios de hábitos ciclistas. Esta ley también incorpora el plan nacional de rutas ciclistas, que no solo tiene una dimensión legal, sino también un alcance estratégico, ya que exige a los promotores que construyan infraestructuras dedicadas a las bicicletas. El objetivo es proporcionar rutas de largo recorrido, continuas e interconectadas. A^{1 de} enero de 2023, Francia había incluido más de 26.000 km de vías ciclistas en su plan nacional de vías ciclistas, es decir, 59 rutas, y había completado el 79,5% de ellas, de las cuales el 46% eran de vía exclusiva. El plan "Destino Francia", presentado en noviembre de 2021, pretende convertir a Francia en el "primer destino cicloturista" del mundo de aquí a 2030

Instalaciones y dispositivos para fomentar las prácticas

Piedra angular del sistema ciclista, las instalaciones para bicicletas contribuyen a un ciclismo seguro y tranquilo, siempre que se diseñen como continuos, evitando los escollos de los tramos inconexos o "confeti" que pueden actuar como barrera para los ciclistas inexpertos. Los carriles bici son instalaciones dedicadas exclusivamente a las bicicletas y separadas físicamente de otras carreteras. Los carriles bici también están reservados a los vehículos de dos ruedas no motorizados, pero están separados de los demás carriles únicamente por marcas en el pavimento. Otros sistemas fomentan el uso de la bicicleta. Las carreteras con poco tráfico y las zonas de 30 km/h ofrecen condiciones seguras y agradables para circular en bicicleta. Los "giros a la derecha" (o "ceda el paso a los ciclistas" en los semáforos), a veces autorizados en los semáforos en rojo (y señalizados), son normas que favorecen la seguridad de los ciclistas. Limitar el uso del coche, por ejemplo mediante aparcamientos de pago, también es una forma de aumentar la seguridad de los ciclistas. También están los demás pilares del sistema ciclista: un número suficiente de aparcamientos seguros, servicios que faciliten el acceso a las bicicletas (alquiler, venta, reparación) y apoyo al ciclismo (cursos para aprender y volver a montar en bicicleta). Son estos elementos, junto con otros, los que se encontrarán en las rutas dedicadas al ciclismo de ocio.

Rutas para desarrollar la movilidad, especialmente para actividades de ocio

Las rutas ciclistas pueden adoptar la forma de carriles bici, vías verdes o carreteras poco transitadas, señalizadas y balizadas (señales y marcas viales que indican la dirección y la distancia).

Una ruta ciclista es una ruta ciclista señalizada y segura para los turistas, que une ciudades y regiones de forma continua. Utiliza carreteras específicas (como las vías verdes), pero también pequeñas carreteras con poco tráfico. Las rutas ciclistas se diseñan según especificaciones nacionales. El objetivo es crear una red de rutas ciclistas continuas e interconectadas.

Una ruta ciclista es algo más que un itinerario señalizado y balizado: a menudo combina toda una serie de servicios: servicios relacionados con la bicicleta (alquiler, reparaciones), alojamiento, así como lugares turísticos o de interés natural y paisajístico.

Varias rutas ciclistas forman parte de itinerarios de largo recorrido, a escala nacional o europea, como las rutas ciclistas europeas, también conocidas como EuroVelos.

LosEuroVelos son itinerarios ciclistas culturales europeos. Diez EuroVelos atraviesan el territorio francés:

EuroVelo 1 - Véloroute de la côte Atlantique (sigue la ruta de la vélodyssée en la parte francesa)

EuroVelo 3 - Ruta ciclista de los peregrinos

EuroVelo 4 - Ruta ciclista centroeuropea (incluye 1.500 km por el Vélomaritime en Francia)

EuroVelo 5 - Vía Romea Francigena

EuroVelo 6 - Atlántico - Mar Negro (sigue el itinerario Loire à vélo)

EuroVelo 8 - Ruta Ciclista del Mediterráneo

EuroVelo 12 - Ruta ciclista del Mar del Norte

EuroVelo 15 - Ruta ciclista del Rin

EuroVelo 17 - Ruta ciclista del Ródano

EuroVelo 19 - La Meuse à Vélo

Una vía verde es una urbanización enteramente dedicada a los vehículos no motorizados. Suelen ser antiguos caminos de sirga o líneas de ferrocarril. La continuidad del itinerario está garantizada y la morfología del recorrido (llano o con pendientes suaves) lo hace ampliamente accesible. Además, estas rutas pueden formar un itinerario cultural y beneficiarse de un paisaje agradable. También incluyen servicios (alojamiento, alquiler de bicicletas, etc.).