Ciclismo: rutas, circuitos e instalaciones

Introducción

El ciclismo sigue creciendo, en un contexto favorable. La Ley de Orientación de la Movilidad de 2019 y sus decretos de aplicación promueven la implantación de un "sistema bicicleta", que combina instalaciones, servicios y apoyo a los cambios en la práctica. Esta ley también incorpora el plan nacional de itinerarios ciclistas, lo que, además de su dimensión jurídica, le confiere un alcance estratégico, exigiendo a los promotores la construcción de infraestructuras dedicadas a las bicicletas. El objetivo es disponer de rutas de largo recorrido, continuas e interconectadas. A^{1 de} enero de 2021, Francia había registrado más de 25.000 km en el plan nacional de rutas ciclistas, es decir, 58 rutas, y había completado el 74% de ellas, el 45% de las cuales eran de vía exclusiva. El plan "Destino Francia", presentado en noviembre de 2021, establece el objetivo de convertir a Francia en el "primer destino cicloturista" del mundo de aquí a 2030

Instalaciones y dispositivos para fomentar las prácticas

Pilar del sistema ciclista, las instalaciones para bicicletas contribuyen a un ciclismo seguro y tranquilo, siempre que se diseñen como continuos, evitando el escollo de los tramos inconexos o "confeti" que pueden actuar como freno para los ciclistas no experimentados. Los carriles bici son instalaciones dedicadas exclusivamente a las bicicletas y separadas físicamente de otras carreteras. Los carriles bici también están reservados a los vehículos de dos ruedas no motorizados, pero sólo están separados de los demás carriles por marcas en la calzada. Hay otras instalaciones que fomentan el uso de la bicicleta. Las carreteras con poco tráfico o las zonas de 30 km/h ofrecen condiciones agradables y seguras para circular en bicicleta. Los "giros a la derecha" (o "ceda el paso a los ciclistas" en los semáforos), que a veces se autorizan en los semáforos en rojo (y están señalizados), son normas que favorecen la seguridad de los ciclistas. Limitar el uso del coche, por ejemplo mediante aparcamientos de pago, es también una forma de hacer más segura la bicicleta. Además, están los otros pilares del sistema ciclista: un número suficiente de aparcamientos seguros, servicios que faciliten el acceso a las bicicletas (alquiler, venta, reparación) y apoyo al uso de la bicicleta (formación y cursos de actualización). Estos y otros elementos se encontrarán en las rutas dedicadas a actividades de ocio.

Rutas para desarrollar la movilidad, especialmente para actividades de ocio

Los itinerarios ciclistas pueden adoptar la forma de carril bici, vía verde o carretera poco transitada, señalizados y balizados (señales y marcas viales que indican la dirección y la distancia).

Una ruta ciclista es una ruta ciclista señalizada y segura para los turistas, que une ciudades y regiones de forma continua. Utiliza carreteras específicas (como las vías verdes), pero también pequeñas carreteras con poco tráfico. Las rutas ciclistas se diseñan de acuerdo con las especificaciones nacionales. El objetivo es crear una red de rutas ciclistas continuas e interconectadas.

Una ruta ciclista es algo más que un itinerario señalizado y marcado: a menudo combina toda una serie de servicios: servicios relacionados con la bicicleta (alquiler, reparación), alojamiento, pero también lugares turísticos o de interés natural y paisajístico.

Varias rutas ciclistas forman parte de itinerarios de largo recorrido, a escala nacional o europea, como las rutas ciclistas europeas, también conocidas como EuroVelos.

EuroVelos son rutas ciclistas culturales europeas. Diez EuroVelos atraviesan territorio francés:

EuroVelo 1 - Véloroute de la côte Atlantique (sigue la ruta de la vélodyssée en la parte francesa)

EuroVelo 3 - Ruta de los Peleadores

EuroVelo 4 - Ruta ciclista centroeuropea (incluye 1.500 km por el Vélomaritime en Francia)

EuroVelo 5 - La Vía Romea Francigena

EuroVelo 6 - Atlántico - Mar Negro (sigue la ruta Loire à vélo)

EuroVelo 8 - Ruta ciclista del Mediterráneo

EuroVelo 12 - Ruta ciclista del Mar del Norte

EuroVelo 15 - Ruta ciclista del Rin

EuroVelo 17 - Ruta ciclista del Ródano

EuroVelo 19 - La Meuse à Vélo

Una vía verde es una urbanización enteramente dedicada a los vehículos no motorizados. Suelen ser antiguos caminos de sirga o líneas de ferrocarril. La continuidad del itinerario está garantizada, y la morfología del recorrido (llano o con pendientes suaves) permite una amplia accesibilidad. Además, estas rutas pueden constituir un itinerario cultural y beneficiarse de un entorno paisajístico que las haga agradables. También incluyen servicios (alojamiento, alquiler de bicicletas, etc.).